地铁车站基坑降水施工技术

在地铁车站施工过程中,最主要的内容之一就是基坑降水施工.对于很多处于高水位地带的地铁车站来说,基坑施工过程中想要确保坑内无水的施工难度非常大,并且具有较高的安全风险,所以要加强基坑降水施工技术的分析研究,确保地铁车站的顺利建设.主要以案例的方式从降水方式、降水设计、降水管井施工、降水井封井处理、降水辅助措施等多角度分析基坑降水施工技术,通过整个施工技术的应用有效降低了地铁车站基坑含水量,确保地铁基坑稳定性,保证地铁工程的顺利进行.     

地铁车站深基坑围护工程的施工技术

介绍某地铁线路工程中地铁车站工程概况,探讨基坑围护方法,根据地铁车站深基坑工程的实际情况,阐述深基坑围护工程在基坑开挖、基坑回填、锚杆施工、放坡开挖、锚喷施工、排桩式挡墙、基坑支撑结构、基坑加固等方面的施工技术,可供地铁车站深基坑工程施工技术人员参考.     

地铁车站深基坑明挖法施工技术要点探讨

与普通火车车站不同,地铁车站普遍建于地面之下,因此难免会涉及到深基坑施工.鉴于地铁车站结构复杂、对质量要求高、施工难度大、影响因素多、造价成本高等相应特点,大多地铁建设项目常优先考虑采用明挖法进行深基坑的开挖施工,以求提高施工效率,确保建设质量,降低相应成本.以某地铁车站的深基坑施工为例,就深基坑明挖法施工技术要点予以...     

地铁明挖车站基坑开挖施工技术

地铁车站建设工作中,基坑开挖为基础施工内容,但施工期间易受到环境、土方外运道路等方面的干扰,随之出现安全、质量、环境等层面的问题。在此背景下,以何种方式在安全的环境中高效完成开挖作业至关重要。鉴于此,结合某地铁明挖车站工程,在确定基坑开挖施工方案的基础上,重点对其施工技术展开分析,并提出质量控制措施,最终取得了良好的施工效果。     

复杂条件下地铁深基坑逆作开挖法施工技术

以地铁3号线西康路站深基坑逆作开挖技术为工程背景,考虑到地铁深基坑作业环境的复杂性,在确保基坑环境稳定性的前提下,施工过程中通过增强开挖速度和对基坑进行结构支撑的方式,采用深基坑逆作开挖施工技术。同时分析介绍了冠梁及钢管撑施工关键工序,通过项目施工检验,地铁深基坑逆作法开挖方案开挖速度明显,可行性高,为以后类似工程项目提供技术支持。     

地铁车站明挖深基坑监测分析研究

为确保地铁深基坑开挖及地铁施工安全,需要对基坑本身及周边主要建筑物及地下管线进行变形监控。以某车站明挖基坑工程为背景,通过对基坑的监测内容及周边环境的分析,研究明挖基坑支护结构的变形规律以及周边环境的变形规律,保证基坑的顺利开挖。     

地铁车站围护结构施工中的钻孔灌注桩施工技术

在地铁车站围护结构的施工过程中,保持围护桩的垂直度和定位精准一直是地铁车站深基坑开挖质量控制要点,若是在基坑开挖的过程中出现围护桩位定位不准、垂直度偏差等问题,会对基坑的开挖工作带来很大的处理难度,进而会引发主体结构侧墙在基坑内净空间不够或者是桩间喷锚时难以对平整度进行控制的问题。本文围绕地铁车站钻孔灌注桩施工的定位精度以及垂直度控制技术进行了详细分析,对围护结构的施工进行了更深层次的探究。     

地铁车站桩撑支护施工技术

以石家庄地铁3号线西三庄站明挖基坑施工为工程背景,对地铁车站基坑开挖维护体系采用钻孔灌注桩+内支撑的桩撑施工技术,详细介绍了钻孔灌注桩和钢管撑施工技术要点。通过对车站周围基坑地面变形与土体深层水平位移监测,结果体现,内撑式+排桩支护结构可以有效发挥出对基坑的保护,对于提高地铁施工效率具有重要意义。     

地铁车站基坑地下连续墙施工技术

以鼓楼大街车站基坑工程施工为背景,主要介绍了地铁车站周围环境与车站基坑围护结构,采用地下连续墙围护体系作业工艺进行施工,提出以成槽加固与坑内土体加固、导墙施工、泥浆制备、成槽施工、清底换浆、钢筋笼制作安装、接头施工和混凝土灌注为主的地下连续墙施工关键技术。通过应用地下连续墙施工关键技术,车站基坑变形控制良好,施工过程安全可靠,为以后类似工程提供技术支持。     

穿越岩溶发育区基坑承压突水应急技术研究

盾构地铁车站施工穿越岩溶发育区断裂破碎带,基坑开完容易引起岩溶突水突泥,对盾构地铁施工进度及施工安全造成极大影响。以贵州某穿越断裂带车站开挖为研究对象,总结了车站断裂带诱发岩溶突泥突水风险原因,提出坑内设置隔水层的临时抢险技术措施,及岩溶注浆处置方案。通过基坑抽水试验,证实了本试验方案成功将基坑断裂破碎带的通水裂缝通道封堵,成功解决了地铁车站基坑断裂破碎带突水突泥问题。