高可靠性的智能平台——研祥EIP在电力系统110kV变电站综合自动化系统中的应用

电力系统自动化程度不断提高,要求越来越多的变电站达到无人值班站的标准,而二次设计简单、施工快捷、检修方便的变电站综合自动化系统的优势越发明显。本文主要介绍研祥智能EIP(嵌入式智能平台)产品在变电站综合自动化系统中的应用。     

变电站保护远方控制能力评价及差异化策略研究

分析变电站继保设备运维现状,从运维设备技术、需求、效益、继保设备风险状态、厂站风险状态和人员等6个维度构建了变电站保护远方控制能力评价指标体系,并通过层次分析法确定相关指标权重;然后,以运维设备性质为分级系数,构建变电站保护远方控制能力评价数学模型,评分结果用以指导制定差异化的保护远方控制策略;最后,通过厂站算例分析验证了评价方法的合理性与可行性.该评价方法可以挖掘变电站厂站基础的薄弱环节,对变电站提升以保护远方控制为代表的智能运维能力具有重要的指导作用.     

变电站保护远方控制能力评价及差异化策略研究

分析变电站继保设备运维现状,从运维设备技术、需求、效益、继保设备风险状态、厂站风险状态和人员等6个维度构建了变电站保护远方控制能力评价指标体系,并通过层次分析法确定相关指标权重;然后,以运维设备性质为分级系数,构建变电站保护远方控制能力评价数学模型,评分结果用以指导制定差异化的保护远方控制策略;最后,通过厂站算例分析验证了评价方法的合理性与可行性.该评价方法可以挖掘变电站厂站基础的薄弱环节,对变电站提升以保护远方控制为代表的智能运维能力具有重要的指导作用.     

220kV华阳智能变电站二次模块化设计关键技术研究

随着我国电气技术的发展,新设备新技术在变电站中得到广泛应用,智能站随着科技的发展而逐步建立起来。新的变电站以智能化为特点,需要先进的方案来满足新技术要求,从而在继电保护和辅助设备集成方面取得新的成果。本文通过对智能变电站二次模块化设计关键技术进行了研究。     

变电站二次设备状态检修技术与方法探讨

首先,本文从我国电力发展的大背景方面分析,指出了加强变电站二次设备检修的重要性,介绍了目前变电站二次设备检修技术主要包括对二次设备运行状态的鉴定、二次设备状态的周期性调整、二次设备检修整体方案的构建以及二次设备的检修技术手段运用等方面。接下来,分析了检修变电站二次设备状态的主要方法,从变电站二次设备的故障诊断措施和变电站二次设备的具体检修措施这两方面进行了相关研究。     

智能变电站线路保护测控装置应用设计

国内外变电站自动化系统的发展经历了传统集中式变电站、数字化变电站和智能化变电站三个阶段,随着我国网络通信技术和电力系统的发展,智能变电站开始普及。智能化变电站由过程层、间隔层、站控层三层结构构成,可节省二次电缆,实现信息共享,同时方便维护,调试更加方便。随着变电站智能化的发展,测控装置广泛应用于各个变电站中。本文分别论述了智能变电站和测控装置,探究分析了测控装置的设计特点以及设计技术,为智能化变电站设计提供了参考。     

二次系统调试技术在智能变电站中的应用研究

本文主要对智能化变电站作了简要的介绍,阐述了二次系统调试的流程以及二次系统调试技术110k V智能化变电站中的应用,以期对将来的二次系统调试技术的发展和改进起到借鉴作用。     

智能牵引变电站建设方案研究

智能变电站在电力行业已逐步推广,而作为电气化铁路关键环节的牵引变电站在智能化方面尚未真正起步。针对智能牵引变电站研究及应用还比较滞后的问题,介绍了电气化铁路牵引变电站自动化系统现状及其存在的问题,分析了比传统变电站技术水平更先进的数字化变电站的优势及其局限性,对比了智能化变电站和数字化变电站的不同点;参考电力行业相关规范和标准,结合电气化铁路牵引变电站的特点,构建了智能牵引变电站的总体架构,给出了智能牵引变电站的网络结构及站控层、间隔层、过程层等各层的具体配置方案,提出了适合牵引变电站牵引变压器、断路器及高压组合电器等一次设备的智能化方案。该研究成果对开展智能牵引变电站理论及应用研究具有一定的参考价值。     

220kV变电站智能化改造方案研究

结合实际工作经验,介绍了220kV变电站智能化改造的原则,并从一次设备智能化改造、二次微机保护升级改造和通讯系统网络化改造3个方面,阐述了220kV变电站智能化改造的具体方案。     

智能站备自投传动工具的设计及应用

对于智能站备自投装置来说,传统的检验方法只能完成保护单体逻辑功能校验,无法实现保护动作与开关传动同时完成,检验工作存在盲点。针对以上问题,设计了智能站备自投传动工具,实现了对相关联设备、二次回路的检验,有效隔离了保护动作信息,能防止装置误出口,确保了检验过程的安全、可靠。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

柴油机连杆疲劳失效的影响因素分析

运用有限元方法与疲劳寿命预测理论,对柴油机连杆在疲劳耐久性试验条件下的三维应力分布和疲劳寿命进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与寿命预估结果,结合连杆疲劳断口的微观分析,表明残余压应力使疲劳裂纹源的位置向连杆次表层推移,对高强度连杆的疲劳寿命具有重要影响。