输油管道改线工程风险评估应用实例

以某成品油管道改线工程为例,辨识该管道改线工程的高后果区(HCAs),确定HCAs的危险等级;选取腐蚀、第3方破坏、误操作、本体因素和管理5个一级指标构建输油管道失效可能性评估指标体系,划分3个管段,运用博弈论赋权法计算各指标权重,确定该管道失效可能性;借助CFD软件分析管道泄漏后油蒸汽扩散规律。结果表明:该管道改线工程HCAs等级整体处于Ⅱ级,管段2失效可能性较大,造成管道失效的主要因素为第3方破坏和腐蚀,随着风速增大油蒸汽的扩散范围变大但含量减小。评估结果与实际情况相符合,为管道改线工程风险评估应用研究提供了一定依据。     

输油管道杂散电流检测评价与防护实践

杂散电流干扰对油气管道造成很大的危害和破坏,如何有效地检测评价并制定合适的防护对策是油气管道杂散电流防护的关键。基于杂散电流不同检测方法和排流应用实践,开展了输油管道杂散电流综合检测评价及防护研究。结果表明:采取全线检测与专项检测相结合方式,综合运用CIPS(密间隔管地电位测试)、SCM(杂散电流智能测试仪)、电位梯度、电位和电流监测等多种检测评价方法,结合现场开挖分析,可准确确定管道杂散电流干扰类型及对管道的影响;检测的输油管道受到较严重的直流杂散电流干扰及一定的交流杂散电流干扰而发生局部腐蚀;通过管地电位测量对杂散电流排流整治措施进行了效果分析与评定,建议了管道杂散电流干扰防护对策。提出应加强管道杂散电流源头控制,同时综合运用多种检测、监测技术,有效分析各种干扰因素和腐蚀状况,制定科学合理的治理方法和防护对策,为管道完整性管理提供依据。     

原油输送管道内腐蚀现状及最新研究进展

论述了原油管道内腐蚀研究进展,分析了原油腐蚀机理及其影响因素,指出原油对输油管道腐蚀的影响因素主要包括管道表面润湿性、原油的腐蚀性、油水两相流影响,讨论了原油输送管道内腐蚀的研究方向与发展趋势。     

管线钢腐蚀缺陷评价方法研究与应用

阐述管道腐蚀缺陷各种评价方法的理论基础,以用于分析因塑性破坏机制而在内部压力和轴向荷载共同作用下失效的中-高韧性钢材腐蚀缺陷的弹塑性行为的分析模型、给出相应评价方法的公式。并对国内外腐蚀剩余强度评价模型进行初步比选,确定最优的腐蚀缺陷评价方法。为此选择某条输油管道在试运行阶段发生的腐蚀缺陷为案例进行评价得出结果,根据相应的规范制定相应的维修计划,用于以最低的保守程度预测内部压力下单个缺陷的剩余强度,进而显著降低管道维护和修理成本。     

输油管道的防护措施

本文分析了埋地输油管道的腐蚀原因,提出了对防护管道应采取的措施。     

海底输油管道在悬空与腐蚀联合作用下的剩余寿命预测

为解决海底输油气管道在悬空与腐蚀联合作用下的剩余寿命预测问题,提出一种海底输油管道的强度计算与寿命预测方法。通过悬空管道受力分析求得管壁各项应力,采用应力集中系数法分析腐蚀缺陷对悬空管道强度的影响,根据模拟腐蚀试验得出的管道缺陷发展规律建立管道剩余寿命预测模型,从而解决输油气管道的剩余寿命预测问题。实验结果表明:悬空与腐蚀联合作用对管道强度的影响最强,悬空缺陷次之,腐蚀缺陷最弱;随着服役年限的增长,悬空与腐蚀缺陷尺寸逐步变大,管道强度降低,最终到达一定年限时管道失效。     

输油管道腐蚀种类及防腐办法

输油管道的使用优点日益突出,埋地管道的腐蚀严重影响其使用寿命和所输油品质量,甚至造成泄漏污染环境。文章通过对金属管道的腐蚀机理分析,了解腐蚀发生的原因,提出有效的防护措施。     

浅谈金属输油管道的腐蚀种类及防腐办法

输油管道的使用优点日益突出，埋地管道的腐蚀严重影响其中使用寿命和所输油品质量，甚至造成泄漏污染环境。文章通过对金属管道的腐蚀机理分析，了解腐蚀发生的原因，提出柑效的防护措施。     

辽河油田埋地集输管道剩余寿命的预测

以辽河油田曙四联至首站集输管道为研究对象,通过计算机求解得到管道腐蚀缺陷的极限尺寸;基于室内挂片试验方法,计算管道的腐蚀速率。基于RSTRENG准则的管道剩余强度预测模型,对输油管道进行剩余寿命预测。结果显示:在管道的最大腐蚀深度为6.71 mm,均匀腐蚀速率为0.229 mm/a条件下,管道的剩余使用寿命为9 a,考虑到点蚀与局部腐蚀更为严重及预测中不确定因素的疏漏,建议下一次腐蚀评价应为4 a后。     

埋地输油管道腐蚀分析

作为目前原油的主要输送方式，埋地输油管道的优点日益突出。由于运行环境复杂，各种原因造成的管道腐蚀严重影响其使用寿命和所输油品质量，甚至造成泄漏而污染环境。通过对埋地输油管道的腐蚀特点及其影响因素进行分析，包括腐蚀的种类和相应的防护措施。     

管道综合状况的检测与寿命评估技术

针对航空输油管道的安全运行与寿命,分析了影响管道安全运行的四大因素,给出了钢质管道生命期模型及管腐蚀趋势预测和管道剩余寿命模型,在此基础上对机场管道进行检测并提出了维护管理建议。     

原油集输的CO2腐蚀机理研究

油田和输油管道的CO2腐蚀现象较为严重,CO2水溶液呈弱酸．对油田和管道的设备都存在一定腐蚀。对CO2腐蚀机理进行分析研究,包括CO2腐蚀的阴极过程和阳极过程,总结了CO2腐蚀类型,分析了CO2腐蚀的影响因素。对原油集输系统中CO2腐蚀的防护提供理论支持。     

某输油管道腐蚀穿孔原因

某油田在巡线过程中发现输油管道有泄漏现象,通过宏观分析、化学成分分析、金相检验和腐蚀产物分析等方法,结合服役工况,对输油管道腐蚀穿孔的原因进行了分析。结果表明:环焊缝防腐补口的密封失效而导致的外层腐蚀是输油管道腐蚀穿孔的主要原因,同时土壤中的Cl^-加速了腐蚀穿孔的发生。     

试论长输管道连续点蚀评价方法

长输管道包括输油管道和输气管道，在自身因素和外部条件的影响下，会发生各种各样的腐蚀，连续点腐蚀是较为常见的一种腐蚀方式。腐蚀现象使长输管道的安全运行受到了严重的影响，因此，为了切实维护管道安全，就必须建立准确的管道腐蚀评价方法。一套完整的长输管道连续点蚀评价体系包含四个部分，分别为理论计算、软件仿真、实验分析和软件编程。本文采用AP1579准则作为理论计算基础，通过有限元仿真建立模型，然后将理论计算结果与仿真结果进行对比，通过实验验证理论计算与仿真分析的准确性，最后运用c语言对以上步骤进行编程。     

原油管道防腐涂层失效的原因分析

对输油管道管体进行腐蚀漏磁检测,管道腐蚀属于氧去极化腐蚀,主要形式为局部腐蚀。测试了管道经过地段土壤的土壤电阻率和管地电位等,土壤属于强腐蚀类。管道焊口部位的裂纹、残余应力及管道在穿、跨越附近侧下方土壤的氧浓差电池是引起穿孔的主要部位,而防腐层破损加上杂散电流作用是引起防腐层开裂主要原因。     

泡沫夹克结构输油管补口处腐蚀失效原因及提高热收缩套补口质量的措施探讨

某平台泡沫夹克结构海底输油管道服役4年即发生3处不同程度的管线减薄,发生腐蚀的地方均在海管端部接口处附近,经调查该处防水帽均出现滑脱和撕裂现象.分析了补口失效及管道腐蚀的原因,探讨了改进热缩套补口施工工艺的方法.     

大庆油田某水处理系统管道内腐蚀穿孔原因分析

为了查明大庆油田某水处理系统管道内腐蚀穿孔失效的原因,通过水质分析、材质成分分析、开路电位测试、腐蚀形貌分析、腐蚀产物分析等方法对其进行了研究。结果表明:焊接高温破坏管道内防腐蚀层以及管内介质具有轻度腐蚀性,是内腐蚀失效的主要原因;弯头与焊缝、直管材质成分不同而引起的电偶腐蚀,加速了焊接接头附近焊缝和直管的腐蚀,引起穿孔。     

站外输油管道维护的工艺措施

文章重点介绍了输油管道在发生盗油打孔、腐蚀穿孔、更换管段时所采取的技术措施。即在停输状态下,管道泄漏实时监测系统无法正常使用时,通过在输油站内增设管道增压泵,使管内保持一定压力,从而保证管道泄漏实时监测系统灵敏好用。解决了站外管道维护抢修中存在的问题。     

埋地燃气钢管的腐蚀与防腐

腐蚀是引起埋地管道破坏和失效的主要原因之一。本文介绍了埋地管道腐蚀与防护的主要技术措施和工作流程,总结了管道腐蚀与防护的工作经验和取得的成果,为同行业提供了有益的经验借鉴。     

哈依煤气长输管道的腐蚀与防护

腐蚀是引起埋地管道破坏和失效的主要原因之一。本文介绍了哈依煤气长输管道腐蚀与防护的主要技术措施和工作流程,总结了管道腐蚀与防护的工作经验和取得的成果,为同行业提供了有益的经验借鉴。