喷丸处理对汽车变速箱齿轮疲劳强度影响的研究

分析了汽车变速箱齿轮经喷丸处理后对疲劳强度的影响，通过喷丸强度试验，表面覆盖率试验确定了合理的喷丸处理工艺，通过疲劳试验，得出了喷丸处理对弯曲疲劳强度和接触疲劳强度的影响程度。结果表明：喷丸处理能极大地提高齿轮的疲劳强度，从而提高齿轮的使用寿命。     

强力喷丸对提高碳氮共渗齿轮接触疲劳强度的研究

通过对碳氮共渗齿轮试片进行了多次强力喷丸试验．研究了不同喷丸参数下的强力喷丸的效果及喷丸后的低温回火处理对提高齿轮试片表面接触疲劳强度的影响。为强力喷丸工艺更好地应用于工业生产提供了一些参考。     

喷丸与振动光饰提高零件抗疲劳强度的对比

喷丸工艺和振动光饰工艺都能提高零件的抗疲劳强度。文中以发动机的叶片为研究对象,试验测量喷丸工艺和振动光饰工艺下叶片叶身的表面残余压应力,中值疲劳强度和表面质量等,多方面对比喷丸与振动光饰工艺提高叶片抗疲劳强度能力的差别,分析喷丸和振动光饰在提高叶片抗疲劳性能的不同机理。     

齿轮强化喷丸在岸边集装箱起重机齿轮箱中的应用

以岸桥集装箱起重机齿轮箱中各级齿轮为研究对象,介绍了一种利用高频疲劳试验机,对喷丸和未喷丸渗碳淬火齿轮做脉动试验的方法,得出各试验齿轮的弯曲疲劳强度及存活率、应力、寿命曲线,通过弯曲疲劳强度试验对比,以验证实施强化喷丸处理。     

喷丸强化工艺在装载机驱动桥弧齿锥齿轮上的应用

本文介绍了验证弧齿锥齿轮强化喷丸技术的过程,通过对某型号装载机产品驱动桥的弧齿锥齿轮副的失效原因分析,确定轮齿的弯曲疲劳强度不足,采用强化喷丸工艺,经过台架及整机可靠性试验等过程,提升强度及寿命,达到预期效果。对提高齿轮强度及寿命有一定的借鉴作用。     

喷丸对脱碳板簧用钢疲劳强度的影响和残余应力的作用

本文研究了经不同预应力喷丸后的55SiMnVB板簧用钢残余应力分布特点以及喷丸对其疲劳强度的影响。疲劳试验配合电镜断口观察表明,应力喷丸产生的残余压力是改善疲劳性能的一个决定性因素,残余压应力的主要作用是减缓疲劳裂纹的扩展过程。还提出了一个评价残余应力作用的新的指标。     

金属材料喷丸强化有限元模型的演变及展望

喷丸强化工艺是将金属或非金属弹丸高速撞击金属构件,使构件表面产生弹塑性变形的过程,这些变形在材料表层产生具有一定厚度的残余压应力层和组织强化层,从而使得构件材料表面得到强化,并最终显著提高构件的疲劳强度。介绍了喷丸强化工艺的基本原理、特点和相关工艺参数,对有限元分析模型:包括弹丸数量、弹丸分布规律和靶材模型的简化程度等几个方面的演变情况进行了分类归纳和比较,总结了喷丸强化工艺参数对残余应力场的影响规律,对未来喷丸强化机理的研究工作进行了展望。     

超声喷丸表面强化技术的研究现状与应用进展

综述了超声喷丸对材料表面完整性、疲劳强度、耐腐蚀性能的影响,总结了超声喷丸的应用现状,展望了超声喷丸的发展方向。     

软轴的失效及其喷丸强化

50C2VA钢制软轴是航空用发电机和发动机扭矩传递的重要联接件。调质处理,表面加工光度▽_(70)在外场使用中曾数次出现折断事故。由此对折断软轴进行了失效分析。针对软轴折断具有低应力高循坏疲劳损伤和疲劳源于表面的特点,对软轴采用了表面喷丸强化处理。试验结果,喷丸的疲劳强度为78公斤力/毫米~2,而未喷丸的为70公斤力/毫米~2,提高了8公斤力/毫米~2.若按在同一应力水平下的疲劳寿命计算,喷丸的=2.5×10~6次,而未喷丸的=1.20×10~5次,提高了一个数量级。本文介绍了折断软轴的断口分析,喷丸工艺及其强化机制的实验结果和疲劳试验结果。     

喷丸对重载齿轮用18CrNiMo7-6钢抗胶合性能的影响

分别采用传统喷丸、微粒子喷丸、传统喷丸+微粒子喷丸工艺对渗碳淬火齿轮钢18CrNiMo7-6进行表面处理,研究了喷丸处理对表面粗糙度、硬度、残余应力及胶合载荷的影响。结果表明:3种喷丸工艺均可以提高试验钢的表面硬度,传统喷丸+微粒子喷丸对表面硬度的提高幅度最大,其次为微粒子喷丸;传统喷丸增大了试验钢的表面粗糙度,微粒子喷丸和传统喷丸+微粒子喷丸降低了表面粗糙度,微粒子喷丸处理后的表面粗糙度最低;3种喷丸工艺均会在试验钢表面引入残余压应力,微粒子喷丸和传统喷丸+微粒子喷丸引入的最大残余压应力位于表面,而传统喷丸引入的位于次表面;传统喷丸+微粒子喷丸处理后试验钢的胶合载荷最大,其次为微粒子喷丸处理后的,这与微粒子喷丸提高了表面硬度和表面残余压应力,同时降低了表面粗糙度有关。     

渗碳齿轮钢喷丸强化工艺试验研究

针对渗碳齿轮钢齿轮进行了喷丸强化试验,研究了该齿轮齿面及齿根的喷丸强化效果,找出不同的喷丸工艺参数中对喷丸表面粗糙度影响的因素和参数,寻求合理的喷丸强化工艺参数组合,为其他零件喷丸强化应用提供指导。     

工程机械螺旋锥齿轮喷丸强化工艺及试验研究

通过对装载机驱动桥螺旋锥齿轮样件进行喷丸强化试验,研究了该齿轮齿面及齿根的喷丸强化效果,找出喷丸工艺参数中对喷丸效果影响显著的参数,寻求合理的喷丸强化工艺参数组合。通过模拟重载工况,在恒定扭矩及转速条件下进行加速疲劳台架试验,验证喷丸强化工艺可提高螺旋锥齿轮的疲劳寿命。在不改变齿轮设计结构的情况下,从工艺角度提高齿轮强度,减少设计成本,为喷丸强化工艺应用于工业生产奠定基础。     

喷丸质量控制

喷丸是利用高速喷出的细小钢球或玻璃球冲击零件表面,使零件表面产生残余压应力、表面晶粒细化的一种工艺方法。喷丸的主要目的在于提高零件的疲劳强度和抵抗应力腐蚀能力,并使表面光泽明亮。喷丸还用于校正某些零件的细小变形.     

硬喷丸强化对提高渗碳齿轮疲劳强度的研究

通过对渗碳齿轮试片进行多次对比硬喷丸试验，揭示了硬喷丸强化效果与材料、喷丸工艺参数及热处理间的影响关系，为硬喷丸工艺更好地应用于工业生产提供了较好的方案。     

表面强化对30CrMnSiA钢疲劳性能的影响

对30CrMnSiA钢磨削表面分别进行了振动强化和喷丸强化,然后再进行镀铬处理,研究了不同强化方法对该钢疲劳性能的影响。结果表明:该钢表面经过振动强化和喷丸强化处理后,其疲劳强度分别提高了13.0%和19.6%,达到617 MPa和653 MPa;表面经过振动强化和喷丸强化再经过镀铬处理后的疲劳强度略微增加了2.1%和2.6%,达到630 MPa和670 MPa。     

新型Fe-C-Cu系粉末锻造双材料连杆不同部位的疲劳性能

基于连杆高疲劳强度要求及胀断工艺,设计了粉末锻造双材料连杆;通过金相检验、扫描电镜及疲劳试验等方法研究了此双材料连杆大头、杆部的显微组织和疲劳性能。结果表明:连杆大头、杆部的显微组织均主要由珠光体、铁素体和纳米富铜相组成,杆部材料中的纳米富铜相数量更多、尺寸更大,此外大头材料中还存在弥散分布的MnS颗粒;杆部材料的平均疲劳强度和疲劳极限均高于大头材料的,喷丸强化后杆部的疲劳性能进一步提高;大头材料中的MnS颗粒会促进疲劳裂纹扩展,从而降低其疲劳强度;喷丸处理使杆部表面层得到强化,从而提高了其疲劳性能。     

采用复合高能喷丸提高工业纯钛的疲劳性能

为提高工业纯钛的疲劳性能,首先采用大尺寸弹丸对纯钛表面进行高能喷丸,制备出一定深度的纳米表层,然后采用小尺寸弹丸进行表面修整喷丸;对复合高能喷丸纯钛的表面质量、疲劳强度及疲劳断口形貌进行了分析、测定,并与单纯高能喷丸及未喷丸的进行了对比。结果表明:采用复合高能喷丸可以有效解决工业纯钛高能喷丸造成的表面损伤、粗糙度高等问题,从而显著提高纯钛的疲劳强度,比未喷丸试样的提高了约52.3%,比单纯高能喷丸试样的提高了13.6%。     

航空发动机叶片制造中低温渗铝对喷丸强化的影响

航空用叶片制造中,很多工艺沿用前苏联的技术,一直以来也没有通过实验验证其合理性.文中选择压气机工作叶片的制造工艺--喷丸后低温渗铝,进行试验,量化了低温渗铝温度对喷丸所形成的残余压应力的影响程度,讨论了低温渗铝对喷丸强化效果的影响,分析了喷丸的强化机理,总结了喷丸后进行低温渗铝的可行性.     

弹丸束喷丸有限元模型数值模拟及试验研究

喷丸工艺是一种有效提高工件表面疲劳抗力的表面处理工艺,被广泛应用在航空、汽车、动力机械等重要领域。喷丸数值模拟是制订喷丸工艺方案、评估喷丸后工件表面疲劳抗力的主要理论工具。目前,现有的喷丸数值模型主要有单弹丸模型、阵列弹丸模型等形式,在这些模型中,弹丸的撞击位置是固定的,忽略了真实的喷丸过程中弹丸位置的随机性。采用有限元计算软件ABAQUS提供的python语言开发一种弹丸在空间位置随机分布的弹丸束喷丸模型,在此模型基础上研究喷丸工艺参数与残余应力间的分布规律,进一步讨论喷丸工艺对工件表面粗糙度的影响,模拟喷丸强度的饱和过程,并通过Q235钢喷丸试验对弹丸束喷丸模型进行验证,为喷丸工艺的精确控制提供了科学依据和理论基础。     

弹簧表面强化处理(喷丸)的探索

本文通过对弹簧表面强化,即喷丸机理的分析,重点解剖圆柱螺旋压缩弹簧喷丸前后的应力分布情况,推导出喷丸是提高弹簧疲劳寿命的有效方法。并通过弹簧喷丸的验证试验,推荐弹簧喷丸工艺,指出弹簧喷丸能显著地提高弹簧疲劳寿命,在生产中也易于实现,是一种值得推广的有较高经济效益的新工艺。