发挥技术带头人引领作用提升企业核心竞争力

近年来,大型养路机械行业发展迅速,新设备、新技术大量投入使用,逐渐成为高效提升线路质量的核心生产力.武汉大型养路机械运用检修段(简称武汉大机段)承担着武汉铁路局和部分外委施工任务与大型养路机械(简称大机)设备的养护、检修任务,现为全国规模最大、装备最为精良的大型养路机械运用检修企业之一."十二五"期间,武汉大机段的大型养路机械装备将进一步增加.生产设备的迅速扩充、生产队伍的迅速壮大、生产任务的急剧增加,给施工组织、技术、人员等管理方面带来空前挑战.     

大型养路机械年修工作优化

武汉大型养路机械运用检修段(简称武汉大机段)设备检修车间投入使用以来,经过不断探索,建立了液压系统、走行系统、作业系统等18项年修项目的检修流程,完成了全段各种车型的年修工作.根据组织年修相关工作的经历分析优化年修相关工作.     

客运专线铁路大型养路机械若干检修工艺探讨

针对目前国内大型养路机械的检修基本尚无架修、年修工艺流程的状态,通过对国内既有大机段检修工艺和检修设备技术现状的分析,从系统化、规范化出发,结合北京客运专线基础设施维修基地的工程实际,研究、归纳大机检修工艺,为今后客运专线相关的大机运用维修机构设计做准备。提出了客运专线大型养路机械工作装置、制动系统、液压系统、电机、转向架及柴油机等部件的检修工艺。     

武汉大机段大型养路机械检修概况

武汉大型养路机械运用检修段(简称武汉大机段)检修基地于2009年4月开始建设,2011年5月28日投入使用. 1硬件设施 检修基地占地约308 000 m2(462亩),新建有1个6线库、1个3线库及1个2线利旧库,共设有28个检修台位,铺设停车股道及试验线约17.2 km,可以满足180多辆大型养路机械及其附属车辆停放;此外,为了配合检修工作,配套修建了转车盘、移车台、油漆库、立体仓库等设施.按照检修台位及设备检修能力的设置估算,每年可完成240台大型养路机械的年修及50台大型养路机械的全面修任务.     

铁路工务机械车年修验收工作中的过程监督

随着铁路生产力布局的调整,为积极推进铁路工务机械车年修验收体制改革工作,进一步明确企业负责的内部质量检查和外部质量监督责任,201 1年5月,武汉铁路安全监管办在武汉大型养路机械运用检修段设立驻段验收室,2012年3月,又在该段设立质检科,至此"三检一验"的质量检查监督机构设置到位.传统实物验收下出库前的整车验收已经不能适应铁路工务机械车全过程质量监督控制和闭环管理的要求,如何做好工务机械车年修工作中的过程监督是验收人员必须面对并要解决的问题.     

克难攻坚追求卓越武汉大机段为铁路人安车畅保驾护航

武汉铁路局武汉大型养路机械运用检修段(原武汉铁路局武汉客运专线基础设施维修基地,简称武汉大机段)成立于2009年2月8日,是全路"十一五"重点建设项目.根据铁道部统一规划,2011年11月24日更为现名,主要业务是实施既有线机械化大维修、客运专线机械化维修及区域内大型养路机械检修和客运专线、桥隧综合检测,同时承担其他铁路局及铁路公司的机械化施工任务.     

构建标准化体系分层次实施完善全面提升武汉大机段管理水平

为全面夯实基础管理,武汉大型养路机械运用检修段(简称武汉大机段)于201 1年全面引入了精益思想,坚持"全面、全员、全过程"的原则,大力推行标准化管理,不断提升标准化工作水平.     

卷首语

武汉铁路局武汉大型养路机械运用检修段成立于2009年2月8日,为"十一五"全路重点建设项目,主要负责管内既有线的机械化大、维修施工,客运专线综合检测和机械化维修,区域内大型养路机械的检修工作,同时参与其他铁路局及铁路公司的机械化施工任务,业务范围涵盖线路清筛、线路及道岔捣固、线路及道岔打磨、钢轨铣磨、机械化换枕、路基处理、线路检测,以及大型养路机械的检修和全面修。建段以来,我们始终坚持"专业、改善、理性、责任"的企业核心价值观,在     

职工培训模式研究

作为全国大型养路机械行业规模最大的运用检修站段之一的武汉大型养路机械运用检修段(简称武汉大机段),在装备水平日益现代化、生产能力空前提升、施工范围不断拓展的同时,也面临着职工队伍素质与快速发展不相适应的挑战.武汉大机段从构建培训体系入手,抓住培训需求分析和计划制定,创新培训方式,强化培训效果评估,在提高职工培训的针对性和实效性方面进行有益探索.     

强化全面预算管理努力增收节支不断提高经营管理水平

武汉铁路局推行"多元化经营,一体化管理,全口径核算"的预算管理运行机制,加大了对运营站段经营工作盈亏目标考核的力度.面对新的形势,武汉大型养路机械运用检修段(简称武汉大机段)作为一个依托市场承担铁路大型养路机械施工任务的基层单位,一方面要弥补巨大的成本缺口,全面完成各项生产任务,一方面要保证铁路局下达的其他业务收入和工资缺口目标的实现,保持职工收入稳步增长,经营工作面临着前所未有的压力.如何迅速适应新体制机制要求,全面实现铁路局下达的经营目标,是武汉大机段面临的重大课题.为此,武汉大机段以强化全面预算管理为主线,以大力开展增收节支活动为契机,不断探索有效的经营管理手段,并依靠人员和机械设备优势,强化营销工作,积极开拓外委市场,取得了良好的效果,为缓解经营压力和提高经营管理水平发挥了积极作用.     

开展绩效考核提升管理水平

武汉大型养路机械运用检修段(简称武汉大机段)为解决随着生产设备快速扩充、生产队伍迅速壮大、生产任务急剧增加而给安全、施工、技术、人员、成本等方面带来巨大压力这些难题,针对施工生产特点,引入绩效管理,实施绩效考核,从制定绩效目标、实施考评、结果运用和绩效改进4个环节着手,紧密联系,相互作用,促进全段整体管理水平不断提升,确保安全生产可控,实现年度经营目标.     

大型养路机械冬季检修的实践与探讨

阐明了大型养路机械冬季检修的重要性,指出影响大型养路机械冬委检修质量的问题,经过分析,提出主要解决措施.     

大修清筛施工组织管理探讨

大修清筛施工是一项较为复杂的系统工程,施工人员、施工机械众多,施工组织管理难度大;工序复杂繁多,作业点多线长,安全质量控制难度大.为确保大修清筛施工安全质量有序可控及经营目标的实现,武汉大型养路机械运用检修段(简称武汉大机段)积极引进精益生产管理理念,以"流程优化、标准完善、职责明晰、过程可控、执行有力"为指导思想,一直致力于施工组织的优化、实施、改善、推动工作,建立了施工作业标准化管理体系及安全质量卡控体系,目前施工现场安全质量基本达到有序可控.     

快乐工作 快乐生活

正武汉大型养路机械运用检修段(简称武汉大机段)一直将丰富文娱生活作为关心职工生活和建设企业文化的重要抓手。近几年来,武汉大机段深入贯彻"快乐工作、快乐生活"的理念,将企业核心价值观与安全生产有机结合在一起,通过丰富多彩的文体活动增强广大干部职工对企业的认同感、归属感和自豪感。     

制定状态修基准指标指导大型养路机械捣固作业的探讨

建立周期修和状态修相结合的大型养路机械线路养修模式,有利于制定合理的维修计划,稳定线路质量。本文以武汉局线路养修为例对大机捣固作业前后的线路设备质量进行分析,结合轨道质量指数,建立线路区间状态修基准指标,探讨大机捣固作业状态修的模式,评价大机捣固作业效果。京九线状态修实例验证了其运用效果,可供线路养护维修参考。     

立体仓库的标准化管理

为了适应时代特点,仓储仓库发生了根本变化.老式仓储仓库占地面积大、储存量小、劳动强度高、自动化水平低,存在诸多缺点;自动化立体仓库恰恰相反,是现代物流材料储备系统中迅速发展的一个重要部分,具有占地面积小、劳动强度低、物流效率高等优点.因此,武汉大型养路机械运用检修段(简称武汉大机段)引进并建设立体仓库,取代了老式平库.     

PDCA循环中问题分析的误区及对策

1 概述 PDCA循环是使任何一项活动有效进行的一种合乎逻辑的工作程序,特别是在质量管理中得到了广泛应用.武汉大型养路机械运用检修段(简称武汉大机段)在日常工作中开展改善活动,基本遵循了PDCA循环管理的模式.在正常情况下,PDCA循环是一个呈螺旋上升的轨道,即在下一次工作中,吸取上次教训,重新修订计划,进行下一个循环.但在实际工作中,PDCA循环管理轨道有时是静止不动的,典型的特征就是以前发生过的问题重复发生,感觉又回到了原点.分析其原因,是在规划(P)阶段没有真正找到问题所在,以致于制定的规划针对性、实效性不强.     

D08-32捣固车脱线警示系统研制

<正>1小组概况武汉铁路局武汉大型养路机械运用检修段清道夫QC小组概况见表1。     

点检定修制在捣固车检修中的应用

在介绍济南工务段实施点检定修制的基础上,分析点检定修制在捣固车检修中的实施过程、效果及其特点,总结点检定修制在大型养路机械维修中存在的问题。指出如果持之以恒在大型养路机械中开展点检定修制,可为提高设备的可靠性和设备运转的可预测性提供保障,最终实现提高设备生产能力、降低企业运营成本的目的。     

大型养路机械液压系统漏油的防治

大型养路机械是保证线路质量的重要设备，液压系统是该设备的重要组成部分。文章根据大型养路机械的应用实践，结合液压系统理论，从生产组装过程中工艺标准的执行和使用中设备的检修保养2个方面进行分析，阐述了液压系统漏油的4个主要原因，并提出相关防治措施。