基干虚拟仪器技术的智能交通车载信息采集系统的设计

本文利用虚拟仪器技术对车载信息采集系统进行了整体设计和研究.该系统具有精确采集车辆位置、速度、加速度、姿态角等信息的功能,这些车辆信息为智能交通系统的应用提供了有力的保障.     

基于机器视觉的车辆上磅位置作弊检测系统设计

针对目前汽车衡计量中存在的车辆上磅位置作弊现象,提出一种基于机器视觉的车辆上磅作弊检测系统.首先分析了该系统组成及原理,然后设计了车辆上磅位置作弊检测算法,并利用GSM网络短消息业务功能实现在线远程报警.该系统能有效降低企业建设成本,减少称重系统舞弊现象,具有较好实用价值和应用前景.     

车辆超载、限速报警系统的研制

介绍了基于MCS-51单片机的车辆超载、限速报警系统的功能、硬件结构、测量电路及系统软件.通过光电耦合技术实现车辆速度的测量,用压电转换技术实现车辆载重的测量.由软件部分判断车辆是否超载、超速,并根据实际情况发出报警或只记录当前信息.系统可记录全天24 h内通过的所有车辆信息,还可在PC机上查询或打印有关信息,对打击车辆超载、超速行为具有一定的实用价值.     

基于CAN总线智能车辆转向系统数据采集系统

本文对智能车辆转向系统的功能进行分析,提出了基于CAN总线智能车辆转向系统的软硬件设计,以MC9S12DG128单片机为中央处理器的数据采集系统主控板,并重点论述了CAN总线接口电路,对CAN主程序模块的软件设计进行了分析.本设计的智能车辆转向系统经试验具有检测精度高、可靠性好、实时性好等优点.     

光电混合体全息子波关联存储车辆牌照识别系统

提出并构建了一个新颖的实时光电混合车辆牌照识别系统.系统摄取车辆牌照,由计算机完成牌照字符的分割和提取后,送入光学体全息子波关联存储协处理器进行牌照识别,该协处理器具有瞬间多通道并行相关特性,并采用子波变换提高系统的鉴别能力.实验结果验证了系统各项功能的可行性     

基于3G和行驶记录仪的车辆调度监控系统设计

介绍了车辆动态调度监控系统的组成、工作原理、功能以及相关技术．给出了采用GPS（全球定位系统）、GSM（全球移动通信系统）、GIS（地理信息系统）和车辆行驶记录仪相结合来实现全天候卫星定位、电子地图显示和车辆实时调度监控、历史记录回放、发送监控命令以及数据查询等功能的车辆动态调度监控系统的设计方案。实验表明,该系统开发成本低、可靠性好,具有良好的调度监控功能。     

基于GPS/GPRS车载终端的设计与实现

现代智能交通对车辆监控与调度的需求日益迫切。本文介绍了车辆监控系统的组成及主要功能.介绍了GPS定位技术和GPRs无线数据传输技术,并根据车辆监控系统的功能需求.提出了基于GPS/GPRS技术的车载监控终端的设计方案.描述了车载监控终端系统的主要功能.详细描写了硬件和软件部分的设计实现方法。     

基于嵌入式系统的智能车辆出入管理系统研究

本研究利用低功耗芯片、车辆管理软件、图像识别系统、定制操作系统、视频采集卡和控制器等软硬件进行有机地整合,形成一个具有车辆出入智能管理功能的一体化嵌入式系统。系统拥有远程控制、网络远程升级、车辆自动设别、车辆进出自动匹配、组合式车辆准入控制、黑名单告警、语音报号等多种功能,对出入车辆进行智能化管理,确保车辆安全,实现出入小区车辆智能化管理,不但大大减轻了小区管理人员的工作负担,也显著提升小区物业管理水平。     

基于Telematics的出租车调度监控系统解决方案

本文开篇先列举了出租行业亟需解决的三大问题,通过对当前出租行业的主要需求入手,首次提出了把Telematics成功应用于车辆调度系统这一概念.本文从监控调度、一键通动态导航、获取实时交通信息、出租车电召、定位与跟踪、车辆控制、远程设置、读取车辆参数、查询车辆状态、偏离路线报警及信息管理等方面对出租车调度系统进行了深入的研究.全面介绍了基于Telematics的出租车调度监控系统,并单独对整套系统的各大组成部分进行了阐述.本方案充分结合出租车行业的现状,通过在出租车调度系统中引入电召功能,此功能可提高司机的收入水平,降低车辆的运输成本;通过在出租车调度系统中引入LED广告屏及利用Telematics终端作为广告发布的媒介,从技术角度保证了司机的收入,解决了当前行业存在的普遍矛盾.本文也是国内首次将动态导航及实时交通信息概念引入到出租车调度系统的研究性论文.     

“两客一危”GPS卫星定位系统车载终端设计

道路运输车辆卫星定位系统车载终端,是实现全国重点营运车辆联网联控系统统一的重要组成部分。车载终端的设计充分利用JT/T 794-2011交通运输行业标准进行设计,采用内置的GPS卫星定位模块获得定位信息,以及利用车辆状态信息采集模块获得车辆运行情况信息,通过GPRS传输模块传输数据,同时具有对车辆监听、通话的功能。实验结果表明,道路运输车辆卫星定位系统车载终端功能良好,具有很好的实用性。     

关于实时物流监控系统设计技术探讨

分析了现有的基于RFID技术的物流监测系统存在的不足,综合无线传感器网络技术与RFID技术的优点,提出了一种全新的基于无线传感器网络与RFID的新型实时物流检测系统。阐述了系统的组成结构和工作原理,并详细介绍了系统的软硬件设计与实现。该系统适用性较高,对于运输重要物资或危险品的车辆,能够实现对物资信息和车辆上重要数据的实时监测、校准、记录和传输等功能。     

基于无线传感器网络的GIS—T体系结构

在无线传感器网络和交通地理信息系统的基础上,结合道路和交叉口编码标识无线传感器节点,构建基于无线传感器网络、基站、数据库中心服务器的三级交通地理信息系统体系结构,为实现交通地理信息系统的网络化和智能化提供支撑。     

PLC在高速公路隧道监控系统中的实践分析

随着我国社会经济的快速发展,交通运输行业得到了进步,高速公路的数量在不断增多,隧道建设的数量也有所提高。我国虽然国土面积较大,但是实际的地理环境十分复杂。因此对于隧道来讲,监控系统发挥着非常大的作用。在高速公路隧道中安装PLC监控系统,能够有效地获取隧道中的相关信息数据,保障隧道内车辆运行的安全。文章通过对PLC在高速公路隧道监控系统中的应用进行分析,并且提出一些意见,为高速公路隧道建设的发展提供一点参考。     

Decentralized enterprise systems: a multiplatform wireless sensor network approach

Massively deployed wireless sensor and actuator networks, co-existing with RFID technology, can bring clear benefits to large-scale enterprise systems, by delegating parts of the business functionality closer to the point of action. However, a major impediment in the integration process is represented by the variety of customized platforms and proprietary technologies. In this article, we present a three-layer, service-oriented architecture that accommodates different sensor platforms and exposes their functionality in a uniform way to the business application. Our work is motivated by real business cases from the oil and gas industry. In our implementation, we use three sensor platforms (particle, muNode, and Sindrion) integrated through the universal plug and play (UPnP) standard and incorporated into an enterprise software system. The practical tests and application trials confirm the feasibility of our solution but also reveal a number of challenges to be taken into account when deploying wireless sensor and actuator networks at industrial sites.     

基于相互认证的移动RFID安全协议

移动RFID系统是指利用植入RFID读写芯片的智能移动终端,获取标签中的信息,并通过移动网络,访问后台数据库,获取相关信息。然而,由于移动RFID系统的无线通信环境和无可视性读写,带来了很多安全隐患,已经成为制约移动RFID发展的重要因素,针对此问题,在分析了移动RFID网络构成及其安全隐患后,提出了一种基于相互认证的安全协议,该协议引入了一个第3方服务器来为移动读写器和后台数据库提供签名密钥,并且利用椭圆曲线加密体制(ECC)对信息进行签名验证,最后分析表明该协议可以为移动读写器与后台数据库提供安全的通信环境,以应对各种攻击。     

基于RFID技术的港口车辆管理系统设计与实现

随着我国经济持续发展,港口业务增长迅猛,提高吞吐量的需要也越来越强烈。而目前依靠人工管理的方式显得捉襟见肘,所以采用高新技术改善港口管理模式势在必然。RFID港口车辆管理系统通过给港口车辆绑定电子身份芯片,把车辆的相关信息记录到系统中,由系统统一管理港口车辆的进出行为,从实际上解决人工管理车辆所带来的效率与效益的问题。系统利用高性能的超高频读写器,采用基于C/S模式分层结构,利用缓存,双数据库技术,使系统的可操作性强,稳定性高,数据交互便捷。从而很好地提高了港口码头的管理效率与服务水平。     

美国网络威慑面临困境及对网络空间全球治理的影响

进入信息时代后,美国将威慑战略逐步拓展到网络空间,基于网络空间领先地位发展出以“前置防御”“持续交手”为核心的攻势威慑。但是,由于美国在网络空间进攻行动的负面示范迅速恶化网络安全环境,导致其网络威慑战略的有效性遭到质疑。美国网络威慑面临困境,反映了美国在网络空间一极独大的地位难以维系,多边、合作、共治的网络空间新生态正在形成,将对网络空间全球治理带来新的发展契机。     

汽车数字化标准信源系统识读距离仿真

为实现汽车数字化标准信源系统的采集基站建设和标签安装的最优配置,对无源射频识别（RFID）车辆身份管理系统的识读距离进行了仿真计算。在读写器天线与标签天线远场图确定的条件下,对采集基站的架设参数,例如天线的安装倾角,仿真计算得到目标车辆通过固定式龙门架无源RFID采集基站时的可识读距离,并进行比较分析。为汽车数字化标准信源系统不同车型的标签安装位置以及采集基站的架设提供了参考依据。     

基于RFID的企事业单位的车辆管理系统设计与应用

为了减少单位管理成本,提高车辆的使用效率。基于RFID技术建立的车辆管理系统,通过RFID电子标签和车辆定位系统相结合,及时获取单位多拥有车辆的实时状况,尽量杜绝单位公车私用的状况。通过实践证明,利用RFID技术开发的车辆管理系统界面友好,操作简便,实现了操作目标。     

室内激光雷达导航系统设计

小型无人机和移动机器人技术迅速发展,对室内导航技术的要求越来越高,针对当前室内导航精度不高、导航设备比较复杂的问题,提出一种采用激光雷达定位和地磁传感器检测相结合的室内主动导航方法。该方法首先使用激光雷达扫描室内环境,用采集到的数据拟合出室内地图,根据目的地信息和室内的环境信息来规划行进的路线;然后在行进中使用激光雷达连续地扫描得到数据与地图数据进行比较,来确定所处的位置,同时使用地磁传感器取得行驶的方向,二者相结合判断是否在规划的路线上行驶,及时地对出现的偏差进行纠正;最后通过搜索RFID地标确定是否已经到达指定位置。仿真和实验的结果表明:所设计的室内激光雷达导航系统结构简单、可靠性高,能够较好地满足室内导航的要求。