三型行星齿轮流量计运动仿真分析

对三型行星齿轮流量计进行了实体建模,并用SolidWorks的有限元分析插件Cosmo-smotion对该流量计进行了运动仿真,分析了与中心轮和内齿轮都相互错位120°径向轮的瞬态角速度曲线,结果表明该流量计具有结构简单、流量脉动低、可广泛用于液压系统的动态流量测量特点。     

新型内齿轮流量计

针对高压液压系统流量信号测量难的问题,设计了一种内齿轮流量计,分析了该内齿轮流量计的工作原理,指出:该流量计具有结构简单、流量脉动低,可广泛用于液压系统的动态流量测量特点。     

三型浮动内齿轮流量计的流量特性研究

针对现有的容积式流量计不能用来测量高压液压系统动态流量的现状,设计了三型浮动内齿轮流量计,分析了该流量计的流量特性,指出该种流量计的流量脉动只有普通齿轮流量流量计的1/9,可测量液压系统高压动态流量,其基本测试原理是:先将被测液体的流量信号转换为转速信号,再通过齿轮转速传感器将转速信号变为电信号,最终确定被测系统的动态流量。该流量计具有测量范围大、精度高、可靠性好等优点。     

新型内啮合高压齿轮流量计Cosmosmotion运动仿真分析

设计了一种新型的内啮合高压齿轮流量计,建立了流量计的三维仿真模型,应用SolidWorks对其进行运动学仿真研究,分别分析了齿轮内啮合和外啮合时不同齿数啮合情况下,齿轮的角速度脉动率与流量计的流量脉动的关系,同时也研究了齿轮模数对脉动率的影响。3对内啮合流量脉动进行叠加后,其脉动率为1.1%,研究表明:该型内齿轮高压流量计可以应用于液压系统高压侧流量测量。     

新型内齿轮流量计的稳定性研究

针对液压系统高压侧动态流量测试困难的问题,提出一种可双向动态测量液压系统高压侧流量的新型内齿轮流量计,并应用液压马达传递函数的推导方法,得出了该类内齿轮流量计应用于系统中时的传递函数,最后利用劳斯判据得出当其应用于系统时是稳定的结论。     

可控软起动装置齿轮传动系统动力学分析

以刮板输送机用可控软起动装置齿轮箱齿轮传动系统为研究对象,基于Pro/E及ADAMS建立该系统的虚拟样机模型并进行动力学仿真。求解得到的稳定运行后的各级传动角速度平均值与理论值相近,验证了仿真模型的正确性。同时得到了太阳轮与行星轮、行星轮与内齿圈间各啮合副的动态啮合力,并利用其分析行星轮系的均载特性。结果表明,该行星齿轮传动的均载特性良好,且内啮合副比外啮合副的行星轮间的载荷分配得更均匀。     

高压动态内齿轮流量计的有限元分析

针对目前使用的流量计普遍存在脉动大,且仅适用于低压回油侧的问题,设计了一种新型的高压动态内齿轮流量计。利用三维CAD软件Solidworks对其建模,并结合COSMOSWorks进行模态分析,得到了该流量计工作的固有频率和振型,为实体的加工和工作的安全性提供了参考依据。     

基于柔性体模型的行星齿轮系统动态特性分析

针对刚体模型得到的动态特性不完善的问题,建立行星齿轮系统的柔性体模型,并对动力学模型中的重要参数进行了分析和计算。模拟实际工况进行仿真,验证了齿轮之间的动态啮合力在柔性体模型下更加准确,得到了齿轮的各阶模态。根据动态应力所处位置和变化情况找到了各齿轮的危险部位,最后得到了行星轮的最大应力。     

基于控制方程的齿轮剖面轮廓优化设计

针对传统齿轮由于沿径向受力不均匀和局部应力集中等问题,基于控制方程和斯托道拉数学模型,利用偏微分方程思想,在给定齿轮的质量和转动惯量的约束条件下,对轴对称及厚度均匀的齿轮进行建模,通过优化算法得到了获得均匀径向应力分布的剖面最佳厚度分布,以实现齿轮轮廓的优化设计。经轮廓优化设计后齿轮的最大径向应力相比于轮初始轮廓设计中齿轮的最大径向应力减少了25%左右。     

四惰轮标准型复合齿轮流量传感器的流量特性研究

设计了四惰轮标准型复合齿轮流量变送器,该变送器的流量脉动只有普通齿轮流量变送器脉动的1/20,可实现主动减小系统流量脉动,改善系统流量特性,在线测量高压液压系统动态流量。该流量计具有测量范围大、精度高、可靠性好等优点。     

径向多齿轮流量计的流量特性研究

针对现有的容积式流量计不能用来测量高压液压系统动态流量的现状，设计了一种径向多齿轮流量变送器，该变送器的流量脉动只有单片齿轮变送器脉动的1／16，可用来测量高压液压系统动态流量。先将被测液体的流量信号转换为转速信号，再通过测速发电机将转速信号变为电信号，最终确定被测系统的动态流量。该流量计具有测量范围大、精度高、可靠性好等优点。     

齿轮故障诊断与分析

齿轮出现严重故障时某个局部故障不仅影响产生故障的部位本身,还将影响系统的其它部分,试验发现齿轮局部严重磨损时啮合频率会消失,产生以固有频率为载波频率故障轴的转频为调制频率的现象,同时发现齿轮断齿时存在复杂载波频率成分且齿轮啮合频率出现复杂调制现象,为严重故障齿轮的诊断提供了依据,避免了因误诊给生产带来的损失。     

标准圆柱齿轮直齿的测绘

齿轮传动在机械或部件中被广泛地应用。以常用的渐开线圆柱齿轮为例,结合实际工作中总结的方法,介绍几种常用的齿轮测量与计算方法。     

平衡式外啮合余弦齿轮泵齿数选择与流量脉动影响分析

阐述了平衡式外啮合新型余弦齿轮泵的结构原理。在2种齿数下从啮合角位移出发,对主、从动轮齿数的选择和对新型泵的流量脉动情况作了研究,研究结果表明,流量品质只与中心轮(主动轮)的齿数有关,与从动轮的齿数选择无关,当z1=3k1±1的情况下,流量品质得到明显的提高。     

齿轮可靠性安全系数的探究

在齿轮强度计算中,如果选取不同要求的可靠度,所得到的安全系数也不相同。通过分析研究有关安全系数的资料,提出了不同要求的可靠度下齿轮强度极限值和安全系数的计算方法。     

内啮合齿轮传动分析及其参数化三维模型的建立

内齿轮在工业中应用十分广泛,对内啮合齿轮传动的特点进行了分析。鉴于目前应用的大部分三维软件生成齿轮的三维模型都较困难,具体研究了在CAXA实体设计中建立内齿轮的三维造型方法,并给出了在CAXA实体设计和Pro之间实现文件互读、数据共享的方法,使齿轮参数化三维模型的建立更为直接和容易,实现其CAD的协同设计。     

减速器旋转密封形式及效果分析

刮板输送机用减速器是刮板输送机驱动部的动力传动部件。介绍了刮板输送机用减速器输入轴及输出轴常用的几种旋转密封形式及密封原理,分析了各种密封的密封效果和存在的不足之处,指出了大功率减速器旋转密封的发展趋势,并提供了旋转密封选型的几个实例。     

球磨机传动齿轮副磨损失效的研究及改进

从工作环境、润滑及安装等方面,对球磨机系统传动齿轮副的磨损失效形式进行研究,指出齿轮副的工作环境、润滑状况、安装精度以及日常维修等是影响齿轮副磨损失效的主要因素。并提出改进措施,经生产运行表明,效果良好。     

基于MASTA的斜齿轮径向剃齿成形仿真分析

以某斜齿轮为研究对象,分析齿轮剃齿加工成形原理,运用MASTA对斜齿轮剃齿加工成形进行仿真分析。仿真结果表明:在斜齿轮径向剃齿成形加工过程中,剃齿刀做径向进给运动和沿自轴旋转运动,对旋转的加工齿轮进行剃齿加工成形;不同半径、齿宽、齿高下加工斜齿轮和剃齿刀齿面变化不同;剃齿加工成形的斜齿轮形状与设计斜齿轮形状基本一致。该研究为斜齿轮加工成形、成形质量和加工效率的提高提供理论依据。