热扩散处理对电镀硬铬层耐磨性的影响

研究了热扩散处理工艺对电镀硬铬层耐磨性的影响。结果表明,在不同的摩擦系统下,热扩散处理对电镀硬铬层的耐磨性的影响规律不同。在油润滑条件下,耐磨性对网状裂纹的特性相当敏感。具有网状裂纹的电镀硬铬层更适合于在油润滑条件下应用。电镀硬铬层在较高温度下服役时,其硬度和耐磨性下降。对柴油机排气阀阀杆而言,应关心电镀硬铬层的硬度和耐磨性于服役过程中的变化。     

环保型纳米复合增强耐磨镀层生成液

本发明公开了一种环保型纳米复合增强耐磨镀层生成液,该镀层生成液不依靠电场力就可以在金属机件表面上生成一层由镍磷纳微米硬质陶瓷组成的耐磨镀层。本发明与电镀硬铬相比具有成本低、耗能低、不污染环境的特点,特别是高性能纳米陶瓷共沉入合金镀层晶格中,大大增强了镀层的综合耐磨性能,比电镀硬铬层耐磨性提高了3～5倍以上。可替代电镀硬铬层对金属机件进行表面强化处理。     

电镀梨底硬铬的质量控制方法

根据某些工件对电镀硬铬层表面粗糙度的使用要求,经过一系列的试验,通过机件毛坯抛光后增加喷砂处理及对电镀工装、工艺采用一些有效的控制手段进行电镀梨底硬铬,满足了工件使用中对硬铬层硬度和粗糙度的要求.根据不同的基材选择合适的砂型进行喷砂处理和镀后没有修饰的一次电镀硬铬成型工艺是解决电镀梨底硬铬的关键所在.     

专利集锦

自行车零件铜镍铬电镀层的退镀方法 该发明属于自行车零件的铜镍铬电镀层加工技术,尤其是一种自行车零件的铜镍铬电镀层的退镀方法。发明解决了在保证退镀质量的前提下,减少电镀废弃溶液的排放量,达到节约资源和环保生产的目的。其特点是利用电镀生产中产生的废弃电镀溶液作为退镀溶液的一种组成部分,在一定的工艺条件下,使自行车零件的铜镍铬电镀层的退镀取得表面光滑干净的退镀质量效果。该发明主要应用在用碳钢材料制造的自行车车把、钢圈、辐条和轮轴等零件需要进行铜一镍一铬金属电镀加工的生产过程中使其具有防锈、耐磨和外表美观的性能。     

在刮刀表面制备三价铬/碳化硅复合镀层

采用三价铬镀液作为基本电镀液,通过表面预镀铜的工艺增强弹簧钢刮刀表面与复合镀层的结合性能。试验研究了刮刀经复合电镀后的摩擦磨损特性,测定了硬度,观察了磨痕形貌。结果表明,铬-碳化硅复合电镀可以显著提高刮刀的耐磨性和硬度。     

镍/铬镀层一次退除新工艺

在电镀生产过程中,由于种种原因,会或多或少地产生一些退修品.如Cu/NilCr电镀体系中,若铬层有弊病,则可将铬层退除后重镀铬.但如果镍层有弊病,由于目前没有找到理想的退除镍/铬工艺,往往是将三层一起退掉.在实际工作中,我们通过一段时间的摸索,找到了一种铜上镍/铬镀层一次退除的新工艺.     

七八九五会议部分资料简介

双层镀铬工艺的应用,实践证明其装饰性及防腐蚀性均超过以铜镍作底层的多层电镀.优点是:镀液维护简单,操作方便,退修容易,局部电镀易保护,电镀时间短,防腐蚀性能好.首先在钢铁基体金属上镀一层孔隙较少、韧性好、无网裂纹的抗腐蚀较好的乳白铬层,表面再复盖一层硬度较好,光亮细致,分散力较强的复合镀层,封闭了乳白铬层的微孔,达     

Cr12MoV钢低温盐浴渗铬复合处理

研究Cr12MoV钢低温复合盐浴渗铬处理后复合渗铬层的金相组织、相结构、渗层厚度、渗层硬度、铬浓度分布和氮碳浓度分布，并进行渗层的耐磨性对比试验。结果表明，Cr12MoV钢经氮碳共渗加低温盐浴渗铬复合处理可获得良好的渗铬层及优异的耐磨性。     

砂型铸造WC颗粒增强低铬铸铁基复合材料的研究

为了提高铸件表面的耐磨性，实验以低铬铸铁为基体，WC颗粒为增强体，制备出颗粒增强表面耐磨复合材料。实验结果表明：低铬铸铁基复合材料的显微组织分三层，它们依次是基体、过渡层、复合层；其硬度比高铬铸铁略低．而耐磨性却略高于高铬铸铁。     

电镀铬槽液

采用本文提供的以六价铬为基础的电解液可镀制出附着牢、平滑、光亮、耐磨性好的硬铬层。在本工艺条件下,镀液的电流效率可达25％,获得铬层厚度25μm。其含硫量0.57％重量,努氏硬度1385(100g)。例子如下: 铬酸250g/L,磺基乙酸80g/L、硫酸盐2.5g/L、槽液温度60℃,电流密度47A/dm~2、电镀时间30分钟、以钢片作阴极。在此条件下可电沉积出具有上述性能铬层。     

W18Cr4V低温盐浴硅铬共渗工艺及渗层性能研究

对W18Cr4V钢试样离子渗氮后在900℃以下进行盐浴硅铬共渗，分析了复合渗铬层的成分、组织、相结构和力学性能，并将硅铬共渗试样与单纯渗铬试样进行了耐磨性对比实验。结果表明，低温盐浴渗铬中添加硅能够增加铬的扩散速度，有效增加渗铬层厚度，提高渗铬层硬度、耐磨性，从而获得更佳的渗铬效果。     

A-100钢表面WC-CoCr涂层和电镀硬铬的性能表征

在A-100钢基体上,利用超音速火焰喷涂(HVOF)工艺制备了WC-CoCr涂层,研究了该涂层的显微结构,测试了涂层的耐磨性和耐蚀性,并与电镀硬铬试样进行了对比。结果表明,WC-CoCr涂层的耐磨性和耐蚀性显著优于电镀硬铬,可以满足飞机起落架耐磨涂层的使用要求。     

典型模具钢热渗铬之研究比较

采用旋转管状炉方法以固定的渗铬配方、相同的温度与时间,对冷、热工具钢、高碳工具钢、中碳铬钼合金钢4种试样分别做渗铬处理及渗铬后淬回火处理,将处理好的试片分别以X-光衍射分析试验来分析铬硬质层的成分,利用微小硬度机量测其表面渗铬层微硬度值,并以耐磨耗试验测试其耐磨性,比较钢材在渗铬后和渗铬后淬回火处理两种方法性能之差异。由试验结果发现SCM440、SKD61、SK3和SKD11试片渗铬后表面生成Cr_3C_2、Cr_(23)C_6与Cr_7C_3碳化铬层,淬回火后渗铬层平均膜厚分别为14.81、16.20、17.50和18.80μm,其硬度分别为1 633、1 653、1 883和1 821 HV。钢材含碳量越高则渗铬层越厚且越硬,反之含碳量越小则渗铬层越薄且硬度也较软,基材渗铬后需经过淬回火其硬度值才会提升,且经淬回火后的渗铬层其硬度、膜厚、组织等,皆无剧烈改变。经耐磨耗试验得知含碳量高的材质其膜厚最厚,硬度最硬,耐磨性也最好。     

钌在电子工业中的应用潜力

试验数据表明,电镀钌的接触电阻和耐磨性并不好,因此,电镀钌不能满意地代替常用的电镀硬金。幸而钌上面的镀金层可显著改善其耐磨性,且能提供良好的接触电阻行为。     

激光淬火基体对铬层生长影响的电镀机理研究

采用实验和理论相结合的方法研究激光淬火基体对铬层生长的影响,并分析了其电镀机理。结果表明,激光淬火预处理基体改变铬层生长方式的电镀机理是激光淬火预处理基体所得到的较小粗糙度可以提高过电位,过电位的提高将原始基体的铬层层状生长转变为了外向生长。     

中低铬锰对高碳多元合金钢耐磨性能的影响

研究铬、锰含量的变化对高碳合金钢硬度、韧性及耐磨性的影响,结果表明:当Cr<3%时,对材料的耐磨性提高的作用较显著,而材料的耐磨性随锰含量的增加而降低。增加相当含量的铬或锰,铬系材料的耐磨性是锰系材料的1～4倍。对提高材料耐磨性而言,铬的作用显著优于锰。材料的耐磨性取决于其硬度和韧性的综合作用,同时还与其基体组织相关。     

反应温度及时间对奥氏体不锈钢渗铬层组织结构的影响

利用固体粉末包埋技术对316H奥氏体不锈钢进行了1090℃保温0.5～20 h和750～1150℃保温10 h的化学热处理,研究了不同工艺参数对渗铬层组织结构和耐磨性的影响。通过光学金相显微镜(OM),扫描电镜(SEM),能谱仪(EDS)以及X射线衍射仪(XRD)等分析手段,研究了保温时间和反应温度对渗铬层的微观组织结构的影响规律,使用摩擦磨损试验机研究了不同工艺参数对渗铬层耐磨性的影响。结果表明:反应温度对渗铬层的厚度影响显著,在同一温度下进行渗铬,渗铬层的厚度与渗铬时间呈抛物线关系;渗铬层主要由Cr_(23)C_6、Cr_2C和α-Fe-Cr固溶体组成,在渗铬过程中,首先在试样表面形成碳铬化物层,随着反应温度提高或保温时间延长,在碳铬化合物层下会生成α-Fe-Cr固溶体层,进一步提高反应温度和保温时间,碳铬化合物层逐渐消失。渗铬后试样的耐磨性明显提高,且在相同温度下渗铬,保温时间短的耐磨性好;相同保温时间,反应温度低的耐磨性好。     

铬钛共渗及渗层耐磨性分析

通过表面铬钛渗层改性处理，可提高钢的表面硬度和耐磨性，从而提高工件的表面性能。对钢的铬钛共渗及其耐磨性进行分析研究，并与铬和钛的单渗层进行性能对比。结果表明，铬钛共渗层由混合铬碳化合物和TiC构成，这使得铬钛共渗层具有比铬和钛的单渗层更好的耐磨性。     

油烟机罩露黄的故障排除

油烟机罩的电镀流程为NiNi-Cr,生产工艺稳定,成品率在98.5％以上,但不久后出现了故障:镍层镀后套不上铬层;其边缘高电流区呈白雾烧焦状;中间低电流区呈圆形φ 60 mm的露黄,无铬层.     

低温渗铬层耐磨性和附着性的研究

在45钢和T10钢表面进行了低温盐浴渗铬,研究了渗层的耐磨性和附着性。结果表明：虽然两种钢的渗铬层具有不同的硬度,但具有相近的耐磨性;渗铬层比热处理硬化处理T10钢的耐磨性提高10倍左右。渗铬层的磨损为脆性磨损,磨擦面平整光滑。渗铬层的附着性好,能承受较大的冲击。