基于列车运行图技术资料的LKJ数据编制技术及应用研究

针对LKJ基础源数据人工编制工作量大、过度依赖数据编制人员个人能力等问题,文章提出了一种基于列车运行图技术资料的LKJ数据编制技术,并基于此技术开发了一套LKJ数据编制系统。该系统利用Excel实现列车运行图技术资料的智能识别,并将所识别的资料转换为规范化的工程数据,然后再转换成LKJ基础源数据;通过构建工程数据库,实现LKJ基础数据的管理及编制;基于正线信号机及站内信号机工程数据,实现了车站、股道以及信号机分区等线路框架数据的自动编制,并根据分区起止里程、线路信息,实现了坡、弯、桥及隧道等显示类数据的自动编制;为方便LKJ基础源数据升级,系统实现了LKJ基础源数据与工程数据比对及自动更新。现场试验结果表明,采用该技术可以自动完成约90%LKJ基础源数据的自动制作,有效提升了数据的制作效率,降低数据编制工作强度。     

济南市现有测绘成果向CGCS2000的转换研究

本文介绍了城市独立坐标系与2000国家大地坐标系（CGCS2000）之间的转换模型和参数计算方法,详细论述了大地测量控制成果、DLG数据、DOM数据、DEM数据等成果向CGCS2000转换的方法,并通过编制相应的转换程序,实现自动批量的坐标转换。     

用VBA实现防伪开票系统数据导入用友软件

在增值税纳税企业中,企业税务会计根据业务部门提出的申请,在开票系统中开具发票,销售会计则根据发票信息在财务软件中编制记账凭证。在这个过程中,税务会计需要将开票信息输入开票系统,销售会计需要将发票信息输入财务软件,原始数据的反复输入,既重复了工作,又降低了准确性。本文采用EXCEL VBA技术,以增值税防伪税控开票子系统V7.23.10版本和用友U8软件为例,设计开发了一款将开票系统数据转换为财务系统数据的接口(以下简称数据转换接口),实现了开票系统数据向用友软件自动导入。     

基于ArcGIS Engine的地图投影与坐标转换的研究与实现

空间地理数据在使用过程中,不同坐标系统的数据无法同时在同一系统中予以加载,需要对现有数据进行坐标系统定义或进行坐标系统及投影转换,针对不同精度要求,对数据进行相应的地图投影和坐标转换在实际应用中非常重要。文中介绍了坐标转换的基本概念,并利用ArcGIS Engine接口实现了矢量数据和栅格数据坐标转换,并展示了最终实现结果。     

自动发卡机与人工发卡设备并存模式的设计与应用

本文结合自动发卡设备与人工发卡设备共存模式的使用现状,设计了基于两套发卡系统共存的自动转换模式,并对自动转换方案进行了研究、设计,提出利用多组继电器实现对外围设备的转换控制,实现自动发卡机与人工发卡系统的自动转换。     

图形软件在《重庆市地图集》中的应用

结合目前地图编制软件的特点和基础资料内容,提出了《重庆市地图集》的工艺流程,并对图集编制过程中图形软件间的数据转换技术及一些特殊效果的制作方法进行了描述。     

AutoCAD数据向MapGIS数据转换方法的研究

AutoCAD数据和MapGIS数据之间没有直接的数据接口,需要采取一些方法实现两者数据间的共享.本文通过分析两种数据间的区别,发现了可以用DXF作为实现数据转换的接口,并详细介绍了两种典型的转换方法.最后总结了转换过程中的要点,使两种数据之间的转换技术更加完美.     

杭州市地图数据坐标系统快速转换方法研究

提出了杭州市地图数据坐标系统的快速转换方法,设计了相应的算法,并叙述了实施过程与步骤。该方法对地图数据坐标系统快速转换非常有效,解决了杭州市地图数据坐标系统快速高效转换的问题。     

浅谈基于VB的AutoCAD二次开发及其在测绘中的应用

本文简述了利用VB编程语言对AutoCAD进行二次开发的原理和方法,并结合笔者的实践,以编制水文断面绘图程序为例探讨了VB与AutoCAD的连接、绘制纵断面的数据格式、数据转换,以实现快速绘制纵断面。     

高陡边坡稳定性评价与优化设计集成技术研究

为提高复杂地质条件下高陡边坡建模、稳定性评价与优化设计的准确性和效率,依托城门山铜矿高陡边坡,提出了一套融合地形信息、地质信息与力学信息的集成技术。充分利用已有地质数据,应用Dimine数字采矿软件系统平台,提出基于勘探线地质剖面建立高陡边坡三维地质模型的方法,实现复杂岩体的三维可视化。对三维地质模型进行剖切运算获得计算剖面,转换为AutoCAD绘图交换文件,导入Slide边坡稳定分析软件,实现数据文件在地质建模和力学分析软件之间的无缝传递。自动搜索求解计算模型的最小安全系数和临界滑动面,实现复杂地质条件下高陡边坡稳定性评价。最后,提出了一种基于二分法的边坡结构参数严格优化方法。