工业厂房扩大柱距的“托梁拔柱”施工工艺

重钢五厂节能改造二期工程需对原精整厂房进行技术改造。精整厂房为单层双跨,跨度是27米,梯形钢屋架(局部屋架有天窗),3×6米大型屋面板自防水屋面。根据工艺要求,需要在6米柱距的柱列建三个柱距为18米的大跨。鉴于各种条件的限制,改18米大跨的工程需利用五厂中修施工,预定中修时间为25天时间。目前,重型屋面(钢屋面或钢筋混凝土大型屋面板屋面)的厂房柱距改造的常规方法是:把原6米柱距改为12米柱距,拔柱一根,采用顶托拟拔柱上的屋面系统,保持原     

不规则柱距厂房托梁拔柱

<正> 一、工程概况重钢大型轧钢厂400t剪机工程需对原精整厂房进行技术改造。精整厂房跨度是26.95m,三角形钢屋架(局部屋架有天窗架),轻型石棉瓦屋面。根据工艺要求,需要将原6m柱距的C柱列改建为柱距18m的大跨,见图1、图2。     

单层工业厂房抽柱改造设计与施工

某冶炼厂车间为装配式单层工业厂房,跨度18m,柱距6m,柱顶标高13 500m,吊车轨顶标高10 884m,厂房檐口标高15 170m,18m跨预应力钢筋混凝土折线形屋架,大型预应力钢筋混凝土屋面板。该车间建于20世纪80年代。改造要求在⑤～⑦轴线间增建1座回转窑,故需要取消⑥轴线柱子,在⑤～⑦轴线柱间加设托梁,以支承⑥轴线屋盖系统。1　改造方案根据原有厂房的结构,综合考虑工期、安全、技术装备等因素,选用液压顶升、托梁抽柱的改造方案。首先对⑤、⑦轴线柱及基础进行加固改造,然后在⑥轴线柱内侧设立一小钢柱,钢柱下端立在吊车梁牛腿上,上端顶住屋架…     

中轧厂房刚架托牛腿抽柱工程

为满足工艺变化要求,已建工业厂房经常会出现由于跨度或柱距不足而需抽柱的情况。依据不同条件,抽柱方法有多种多样,如拆除屋面系统开放施工、托架拔柱、托梁断柱、顶盖安托梁拆柱等等。在莱芜钢铁集团股份有限公司特钢厂(简称莱钢特钢厂)中轧车间厂房抽柱工程中,采用了一种刚架托牛腿抽柱新方法,建成后,使用效果良好。工程概况莱钢特钢厂中轧车间主厂房始建于1970年,三面环山,仅一个出口,厂房剖面见图1。厂房南端原有一小冷床,因生产规模扩大,冷床需进行改造(新设步进式冷床两组)。改造后2#冷床宽度为9m,超过原厂房6m柱距,因而35轴线中柱需…     

超长度现浇钢筋砼独立柱的施工

1.工程概况 本工程为南方某有色金属冶炼厂年产10万吨锌系统改造扩建中的浸出渣过渡及干燥工段工程,整个工程建筑面积3980m~2,言口高度26.80m,平面尺寸为54×18m,柱网尺寸为18×6m,厂房内▽11.00m及▽16.50m均为现浇钢筋砼梁板刚性层(见图一),一层为火法冶炼及收尘部分,二层以上为湿法冶炼部分,厂房主跨原设计为预刚制筋砼柱,屋面为18m跨钢筋砼预应力折线型屋架上盖大型屋面板,钢筋砼预制柱截面尺寸为600×900矩形柱,长度为27m,矩形柱单根重达40T,考虑到吊装费用等问题,经甲方提出     

天津某厂“托梁拔柱”的改造设计及施工监测

"托梁拔柱"是一种扩大柱距的有效方法。通过某工程实例,详细介绍"托梁拔柱"的设计及施工监测的过程。根据原有厂房的情况,选择可行的托换方式、屋面支撑布置、钢柱加固、节点改造等形式,对施工监测的顶升高度、支顶反力以及抽柱榀柱顶应力等指标进行计算分析,可为类似工程提供参考。     

一起积灰荷载引起的屋盖垮塌事故分析

<正> 一、概况某炼铁厂高炉出铁场厂房建于1958年。厂房为18m跨度、4m×6m长的现浇钢筋混凝土结构。屋面为现浇钢筋混凝土双坡屋面(其位置如图1所示的①至⑤线)。1959年设计部门对高炉风口平台和出铁场改建时增加了⑥、⑦线柱。1967年出铁场进一步改扩建;对原柱列接长加固,升高屋面,增设1台5t桥式吊车。升高后的屋盖为三角形钢屋架和2mm厚铁皮瓦屋面,檩条用12号槽钢。另外,在①线至⑤线增设通风屋脊。原5.200～6.000m出铁平台保留。这次改造还从①线往左接长8.57m,在此跨内设2榀屋架,其中1榀距①线为4m。此屋架坐在(1a)与①线间柱顶的钢筋混凝土托架梁上。1971年设计部门对该厂房进一步改建。拔除(B)列⑤、⑥线柱,从而形成12.8m大柱距。往①线与⑦线间增设钢托架和钢吊车梁,屋面用2mm厚铁皮瓦。     

三钢棒材车间“托梁拔柱”的设计及施工

工业厂房“托梁拔柱”的处理办法有很多,本文介绍的做法是将所抽厂房柱的上柱四周用钢板包边,然后安装钢托架,再拔掉下柱。钢托架与所抽柱的上柱组成一个组合桁架以支撑厂房屋架及屋面荷载,其中所抽柱的上柱按组合桁架的一根竖杆进行设计。     

冶炼厂车间托换抽柱设计与施工

某装配式单层冶炼厂车间,跨度18m,柱距6m,柱顶标高13．500m,吊车轨顶标高10．884m,厂房檐口标高15．170m,采用18m跨预应力钢筋混凝土折线形屋架,大型屋面板。该车间建于20世纪80年代,按新工艺要求增建一座回转窑,故需要取消⑥轴柱子,在⑤-⑦轴柱间标高13．500m处设托梁,以支承⑥轴屋盖系统。     

钢结构厂房托梁拔柱改造设计施工研究

为了解决钢结构厂房在长期使用过程中出现的结构老化、承载能力不足等问题,本文介绍了针对该类问题的托梁拔柱改造设计施工研究。首先,通过分析厂房托梁拔柱设计原则,随后,对托梁拔柱改造中可能遇到的基础加固、钢柱加固、托架原位制作等关键技术问题进行了分析和探讨,在此基础上,提出针对不同问题的解决观点和施工方案,通过对相关技术和方案的综合评估,得出改造工程的可行性和有效性的结论,为钢结构厂房托梁拔柱改造提供了科学的设计指导和施工参考。     

托梁截柱设计及相关问题

本文介绍了邯郸中板厂二期改造托梁截柱工程的设计方法及其相关问题，在不停产条件下，将原混凝土结构厂房的６ｍ柱距加大到１２ｍ和１８ｍ并且保留原屋面系统和吊车梁系统。该工程在原结构系统加固设计方面摸索了一条成功之路，为国内类似的老厂改造提供有效的方法和途径。     

装配式厂房曲线预应力构件施工技术

1 概况 浦沅工程机械厂结构车间为7连跨排架结构单层厂房,厂房轴线长240m,宽168.45m,建筑面积40.632m~2。厂房柱距:中柱12m×24m;边柱6m,屋盖结构由12m跨托架、24m跨屋架、钢支撑和6m×1.5m混凝土屋面板组成。厂房沿纵向和横向各设有2条和1条变形缝,厂房内共设有起重量为5～15t桥式起重机18台。     

中轧厂房刚架托牛腿抽柱工程

为满足工艺变化要求,已建工业厂房经常会出现由于跨度或柱距不足而需抽柱的情况。依据不同条件,抽柱方法有多种多样,如拆除屋面系统开放施工、托架拔柱、托梁断柱、顶盖安托梁拆柱等等。在莱芜钢铁集团股份有限公司特钢厂（简称莱钢特钢厂）中轧车间厂房抽柱工程中,采用了一种刚架托牛腿抽柱新方法,建成后,使用效果良好。     

装配式厂房曲线预应力构件施工技术

1 概况 浦沅工程机械厂结构车间为7连跨排架结构单层厂房，厂房轴线长240m，宽168.45m，建筑面积40.632m2。厂房柱距：中柱12m×24m；边柱6m，屋盖结构由12m跨托架、24m跨屋架、钢支撑和6m×1.5m混凝土屋面板组成。厂房沿纵向和横向各设有2条和1条变形缝，厂房内共设有起重量为5～15t桥式起重机18台。 该工程在现场预制的构件有屋架、托架、吊车梁等共计三大类600余件，其中主要受力钢筋为曲线预应力筋的构件有两类338件，详见表1。……     

既有建筑托梁拔柱改造设计与施工控制

伴随低碳理念,我国建筑业发展正在步人低投入低消耗的现代化改造、维修与加固时期.托梁拔柱作为一种扩大柱间距较好的技改方法得到了广泛应用.由于改造过程的结构时变特性以及现场作业难度大等特点,导致其高风险性.为此,结合既有建筑托梁拔柱改造实践,在系统探讨托梁拔柱改造施工工艺流程的基础上,基于现代工程安全理论,分析了既有结构承载能力降低风险、设计完整结构在施工过程呈现的阶段非完整性失效风险、托梁拔柱施工质量风险、施工过程人身伤害风险以及托梁拔柱工程使用安全风险.综合应用建筑防倒塌设计方法和建筑加固技术,提出了既有建筑托梁拔柱改造的构造设计、极限状态设计、变形与刚度控制和结构布置防倒塌设计原则,并建议了结构加固、托梁原位制作以及截柱卸载施工技术要点,最后介绍了单层工业厂房和多层框架办公建筑托梁拔柱改造的实例.     

某轧钢厂房的托梁拔柱改造设计

以某轧钢厂房托梁拔柱改造工程为例,通过现场调研及对原结构的检测评定,具体分析了该厂房的结构特点,提出了运用托梁拔柱进行加固设计的施工方法,并作了详细论述,为类似工程提供参考。     

拟编全国通用建筑标准设计图集简介

图集名称:预应力钢筋混凝土少腹杆屋架适参 主要厅于发配整体式单层厂房屋盖体系,地震设计烈度(9度的地区,亦可用于;月卜地震区, 屋架表面温度续80.C的车间; 配合使用的天窗类别:折线型通风夭窗,跨度3m,高度1.6m;活动挡风板平天窗,跨度1.3m,高度o.58m, 本屋架跨度小,外形简单,各杆件截而宽度一样,省材节能,施工方便跨度L:12m、15m、18m三种;端部高h:3osmm、28omm跨中高H:117smm、z300mm、1450mm,柱距:6m;中间柱采用大柱网时,边柱6m,中住12m,屋面荷载等级:3、3.5、么4.skN/mZ,悬挂运输:悬挂吊车有1台lt和1台Zt两种;轮距有6、9、12m三种拟…     

预应力高强钢丝在单层工业厂房的推广应用

1、工程概况 湖南省株洲某工业厂房为单层工业厂房,6连跨排架结佝,长240m,宽6×24m,建筑面积34560m~2。厂房中柱柱距120m,边桂桂距6m。现场制作预应力钢筋砼构件共计586件,其中24m跨预应力钢筋混凝土折线形屋架258榀;12m跨预应力钢筋混凝土折线形托架129榀;12m跨预应力钢筋混凝土鱼腹式吊梁209榀。屋架选用国标G415(三),托架选用国标G433(一),鱼腹式吊车梁,选用国标CG428。 原设计屋架预应力钢筋采用冷拉Ⅱ级钢筋方案,托架预应力钢筋采用冷Ⅳ级钢筋方案,鱼腹式吊车预应力钢筋采用冷拉Ⅳ级钢筋方案。后改用Φ5高强光园钢丝替代冷拉粗钢筋,使预应力钢筋材料品种单一,原材运输方便,无     

核电常规岛大跨钢屋架结构选型优化

分析了核电常规岛厂房屋架类型的选取,通过选取6种跨度(33~48m)屋架,对2种屋面做法、3种柱距下,共计36种屋盖体系的用钢量进行计算分析,得到一些有意义的结论,可供同类工程借鉴。     

厂房端部钢屋架间下弦横向水平支撑的变通处理

<正> 某厂房由于生产工艺要求,需沿原山墙方向扩建出一个柱距作为车间的检修跨,原有厂房屋面承重结构为预应力钢筋混凝土屋面梁,为加快扩建的建设进度,新扩建的屋面承重结构决定采用两榀钢结构的梯形屋架。屋架和屋架上弦平面横向水平支撑的平面布置见图1。