螺纹切削循环指令分析及应用

在FANUC数控系统中,数控车床螺纹切削循环加工有两种加工指令:G92直进式切削和G76斜进式切削.由于切削刀具进刀方式的不同,使这两种加工方法有所区别,各自的编程方法也不同,工件加工后螺纹段的加工精度也有所不同.     

数控变速车削梯形螺纹的方法

众所周知,在数控车床上加工梯形螺纹有一定的技术难度,特别是在变速切削时难度更大,该文作者探索出了一种简单实用的方法：车削螺纹时可以先用较高转速粗车,再用低速来精车及修光,感兴趣的读者不妨一读。     

浅谈螺纹的铣削加工

螺纹的铣削加工是一种新型的加工工艺,是数控行业迅速发展的结果。由于螺纹铣削工艺的介入,使得螺纹加工变得简化和合理,螺纹的加工工艺发生改变。     

螺纹数控铣削技术在航空发动机复杂零件上的应用

在某发动机复杂零件加工技术研究中,我们经过实验研究,在接嘴螺纹的加工上应用了螺纹数控铣削技术,效果良好。螺纹数控铣削技术,是一种新型的螺纹加工工艺,与攻丝、车螺纹相比有着独特的优势和更广泛灵活的使用方式和应用场合,本文根据现场实际加工过程,对螺纹数控铣削技术的加工特点及编程方法做了详细介绍。     

华中数控车床加工螺纹编程与精度的研究

本文介绍了华中数控车床加工螺纹指令的含义及区别,并在对各指令的车削特性进行分析的基础上,通过三角形圆柱外螺纹实例就各自的进刀方式、加工方法、编程方法以及工件的加工精度做了全面实践验证,达到了理想的效果。     

螺纹的数控铣削加工编程技术

当前,螺纹的加工方法较多,但对于大直径的螺纹加工始终是-个难题,研究螺纹的铣削加工也迫在眉睫.利用加工中心进行螺纹的铣削加工是一种新的加工方法,它能较好地解决大直径螺纹的加工问题,且加工质量好、效率高.该文所述的这种加工和编程方法,可解决部分企业大直径螺纹加工的难题.     

浅谈在圆弧面上加工圆弧螺纹

如何在圆弧面上加工出圆弧螺纹一直没能很好地解决,如果不能用相关软件在数控车上进行加工,无法保证加工精度及加工要求,且经常出现废品,本文着重介绍本人通过多年的实践及教学经验,制定的圆弧螺纹的数控加工方法。用数控车削加工圆弧螺纹,既提高了生产效率又提高了加工质量。     

螺纹插补自动加减速控制算法的研究

介绍了一种新的数控车床螺纹插补加减速控制方法,其核心思想就是将加减速的过程离散成N级,在每一级中步进电机要以给定的频率恒速运行给定的步数,而后再升速。该算法有效地解决了高速螺纹加工过程中丢步、中断嵌套等问题,保证了加工精度。在配以MCF375和RTOS数控系统的TDNC150型车床上验证了该算法的可行性。     

NPTF干密封螺纹的特性

NPTF螺纹作为干密封螺纹,其牙型精度比NPT螺纹高,旋合时不用任何填料,完全依靠螺纹自身形成密封,螺纹间无任何密封介质,很适合用于高温高压的场合。由于其精度很高,所以必须要掌握好其加工性能和正确的检测方法。本文就这NPTF螺纹的参数、加工方法、检验方法展开讨论。     

在三轴联动数控机床上加工螺纹的编程方法

螺纹在日常生活中应用极为广泛,我国的螺纹标准按用途分为紧固螺纹、传动螺纹、管螺纹和专用螺纹四大类.传统的螺纹加工方式,常见的要么采用丝锥或板牙手工完成,要么在车床上采用螺纹车刀车削完成.这些加工方式非常普及,且加工效率极高,但往往局限于轴类及回转体零件.     

高级数控车加工中的几个难点分析

在数控车床的操作中,要达到高级工、技师的水平,一定要解决几个难点问题,主要包括以下4个方面:①仿形加工;②梯形螺纹加工;③非圆曲线加工;④组合件加工.下面以SIEHENS 802S为例,分别加以解决.     

内锥管螺纹的铣削加工

本文主要介绍运用FANUC系统的加工中心来完成美制60° NPT11/1的内锥管螺纹零件的加工。根据内锥管螺纹的特点与应用场合,结合在FANUC系统加工中心的优势,运用宏程序的转移与循环的语句结合实际加工要求,然后用单刃螺纹铣刀来实现对内锥管螺纹铣削,精确高效地完成了零件的要求。     

螺纹数控铣削技术在航空发动机复杂零件上的应用

螺纹数控铣削是当今制造业中比较流行的一种螺纹加工方法,它是采用数控机床的螺旋插补功能(G02/G03)进行螺纹加工的一种新方法(图1),该方法首先流行于欧美,随着数控机床在国内的广泛普及和数控编程技术的提高,螺纹数控铣削方法在中国也得到了广泛的应用.     

也谈梯形螺纹的数控车削程序

本文提供了一种巧用子程序的普通编程车削梯形螺纹的方法,应用时只需变一下数值即可加工不同直径和螺距的梯形螺纹,对程序员和数控系统的要求并不高。     

自动编程在钻头制造中的应用

一、前言 天津大港中成机械制造有限公司钻头制造厂的产品在加工过程中,钻头与钻杆连接部分的螺纹是加工内容的重中之重,而且有大量的锥螺纹加工.以往采用手工编程时,经常需要根据螺纹的锥度进行大量的计算才能确定加工螺纹时的起点和终点位置,然后利用控制系统提供的车削螺纹的循环语句进行加工.     

数控车床可变导程螺纹的切削

变导程螺纹在一些行业的用途极其广泛,本文着重介绍变导程螺纹的数控加工方法,以及在数控加工中的具体调整,为生产中解决变导程螺纹的加工提供了参考依据.文章内容虽不深奥,可能还有些不够合理,但很实用.     

梯形螺纹的数控车削程序

本文提供了一种加工梯形螺纹的方法以及通用的数控车削程序,应用时一般只需修改调用子程序的参数,即可加工不同直径和螺距的梯形螺纹,对刀具的要求并不高,使用普通刀具即可。     

基于AutoCAD的螺纹加工三维仿真

在机械传动中,螺纹的应用十分广泛,尤其是在数控设备上更是大量使用滚珠丝杠.对这些螺纹零件,采用CAD/CAM技术进行设计与制造是离不开仿真技术的,本文主要介绍的是基于AutoCAD平台,利用VLISP编程,根据螺纹加工原理、三维实体造型和对象布尔运算等实现螺纹加工三维动态仿真技术.     

梯形螺纹的数控车削程序

本文提供了一种加工梯形螺纹的方法以及通用的数控车削程序,应用时一般只需修改调用子程序的参数,即可加工不同直径和螺距的梯形螺纹,对刀具的要求并不高,使用普通刀具即可。     

SINUMERIK 840D数控系统的CYCLE97指令在多头螺纹加工中的应用

在普通车床上进行多头螺纹车削一直是一个加工难点:当第一条螺纹车成之后,需要手摇小刀架并用百分表校正,使刀尖沿轴向精确移动一个螺距再加工第二条螺纹;或者打开挂轮箱,调整齿轮啮合相位,再依次加工其余各头螺纹.受普通车床丝杠螺距误差、挂轮箱传动误差、小拖板移动误差等多方面的影响,多头螺纹的导程和螺距难以达到很高的精度.