港口

防城港接卸进入广西港口最大货轮 载重量229548吨的巴拿马籍“诚信”轮，日前安全靠泊广西防城港20万吨级码头，这是迄今为止进入广西港口的最大货轮。据悉，这艘货轮长327米，宽52米，吃水18．25米，货物净重达223105吨。     

都市

1 天津：港口迎来豪华游艇 6月11日凌晨．天津港成功接卸一艘豪华游艇。游艇搭乘“悦泰隆”轮运抵天津港集装箱码头．该艇长18米．重28吨．价值人民币近700万元。装卸工人仅用1小时30分钟将游艇安全接卸落地。     

港口装卸

南通港接卸292．11米大船，沿海港口货物吞吐量前10强，内河港口货物吞吐量前10强，国际标准集装箱吞吐量前10强。     

青岛港再创集装箱作业和矿石接卸两项世界纪录

2月12日，青岛港在“新丹东”轮卸货时，参与作业的六部单吊具桥吊平均单机效率为94．9自然箱／小时，单吊具桥吊最高单机效率为105自然箱／每小时，船时效率达486．2自然箱／小时，均创造了新的世界纪录。5天后，在“河北先锋”轮的矿石接卸作业中，青岛港仅用21．3小时便完成了全船13．4万吨矿石的接卸作业，单船卸率达到了6308吨／小时，刷新了矿石接卸世界纪录。     

北部湾港加速布局南中国湛江港有压力落子频

4月26日，长225米、宽32．2米的巴拿马籍“苏米”货轮靠泊北海铁山港区，这艘满载6．53万吨大豆的巨轮创下该港区开港以来最大吨位的接卸记录。4月13日，新加坡籍“贤城”轮靠泊防城港9号集装箱泊位，它是防城港建港至今最大集装箱船舶。     

皮带机防滚筒夹料装置

我公司是进行矿石装卸作业的专业化码头,年接卸各类铁矿石达3 500万t以上.公司的机械设备主要包括装卸船机、斗轮式堆取料机、皮带机三大部分,其中皮带机全长达34 000余米,是矿石进出港区的纽带,贯穿了整个港区的每个角落.     

天津港石化码头9月接卸航煤量创历史新高

2012年9月以米，天津港石化码头公司在做好配合“津国油”库区库容扩建的基础上，全力加快航煤接卸和疏运周转速度，为保证北京机场“十一”黄金周期间航空煤油供给充足做出积极贡献。9月份，该公司共接卸航煤船舶16艘次，航空煤油27万t，创月度接卸该货类历史新高。     

天津港首次接卸14万吨级散货船

日前,载重量14万吨的大型散货船"凯撒"轮停靠天津港10万吨级散货码头,该船长273米宽43米,是天津港开港以来接卸的最大船舶,经港口职工共同努力,仅用55小时就成功装焦炭8.8万吨.这标志着天津港已具备接卸10万吨级大型船舶的能力.同时也标志着天津港已跻身国际深水大港行列.     

世界巨无霸矿船靠泊青岛港矿石码头

4月2日,青岛港20万吨级矿石码头顺利接卸完国内目前接卸的最大的矿船“爱斯特”轮。该轮长340米、宽57米,足有3个足球场一般大,目前在世界上排名第四大船。该轮为O B C(油、矿两用船)型船,设计载重量为30.6万吨,实载矿石24万吨。世界巨无霸矿船靠泊青岛港矿石码头$青岛港新闻中     

港口企业薪酬体系的问题及改革

<正>罗泾矿石码头公司成立于2007年11月,是上海港唯一一家专业从事铁矿石装卸服务及浦钢物流配送服务的合资公司。公司成立至今,发展迅速,接卸量逐年攀升,2008年公司完成接卸量仅为1732万t,到2012年完成接卸量已达2700万t,远超码头设计能力(1800万t),已成为长江流域大型钢铁企业进口矿石的主要中转站,为罗泾港区成     

试论上海港矿建码头的合理布局

试论上海港矿建码头的合理布局杜麒栋上海港每年接卸矿建货物进口量达１０００多万吨，是上海港最主要的大宗散货。上海港矿建货物装卸存在着以下问题：１．矿建货物的进口量有大幅度增长。２．目前的矿建装卸点分布很散，却没有一个进出口量较大的专业化码头，装卸工艺落...     

日照港全力打造国际粮食物流中心

正(通讯员张海鹏)近日,美洲至我国首条满载71 000 t大豆的散货班轮"哈蒙德"轮在日照港顺利完成接卸任务,并创造了单班接卸量28 200 t、昼夜接卸量52 997 t的双纪录。据了解,该轮是全球首艘用于大豆散货班轮运输的船舶,航线的开通是由日照港集团、山东晨曦集团与美国哥伦比亚谷物贸易有限公司共同推动实现的,随着运营的稳定,该条班轮航线年发运量将达600万t。     

青岛港液体化工码头开工建设

6月27日,在中石化领导大力支持下,青岛港液体化工码头在黄岛后湾隆重开工建设. 该码头位于青岛港油一期码头和油罐五期工程西侧,拟先期建设5万吨级泊位一个,可以兼靠两艘3000～5000吨船舶,设计水深-14.2米,年通过能力100万吨.后期建设8万吨泊位1个,可停靠8至10万吨级船舶,设计水深-15.4米,年通过能力230万吨.后方陆域的液体化工品罐区,能够满足50多个品种的液体化工品的接卸储存需要.该码头投产后,能够满足当今最大的液体化工船舶的接卸.     

天津港集装箱运输蓬勃发展

<正> 进入21世纪,天津港以建成现代化、国际化深水大港和东北亚地区的国际集装箱枢纽港、中国北方最大的散货主干港、国际物流和资源配置的枢纽港为战略目标,到2010年,集装箱吞吐量要达到1000万标箱。 经过20多年的发展,天津港目前已拥有大规模的集装箱码头群,泊位水深-12米左右,其中部分泊位水深已达-15米,并装备有外伸距62米,负荷61吨的超大型装卸桥,是国内有能力接卸6700TEU以上超巴拿马型集装箱船的少数港口之一。 90年代后期,天津港加大了对集装箱码头建设的投入。完成了对原集装箱码头及5号、6号、增6号泊位的集装化改造以     

港口信息

长江最大集装箱深水码头投入使用长江上规模最大、设施最先进的集装箱深水码头南京港龙潭港区码头一期工程投入使用。该工程是交通部水路交通“十五”重点建设工程,建有3个5万吨级泊位和2个千吨级泊位,码头岸线910米,陆域纵深1000米,可以接卸第三、第四代集装箱船,设计年通过能     

日照港矿石运输率先走出金融危机“阴影”

亚洲规模最大、接卸能力最强的日照港矿石专业码头，自2004年建成投产以来连续两次创造矿石卸船效率世界纪录，进口铁矿石年接卸中转量也于去年跃居全国沿海港口第一位。今年第一季度，该港累计完成铁矿石吞吐量2560．6万t，同比增长12．8％，劲超其它多个货种吞吐量的总和，率先走出了全球金融危机笼罩的“阴影”。     

改进工艺提高镍矿接卸效率

镍矿的流动性极差,粘附性强,传统的接卸工艺效率较低.改进镍矿接卸工艺,提高镍矿接卸效率,成为我公司目前迫切需要解决的问题.     

效益是这样创造的--贵港中转港有限公司发展纪实

贵港中转港有限公司成立于2000年9月.该公司作业区占地面积21.12万平方米,有3.8公里的二级进港公路与南梧二级公路相接,7.9公里的进港铁路专用线与黎湛铁路相接,港区岸线长817米,有3个千吨级泊位,3条皮带输送作业线,每条作业线装船能力均达到700吨/小时,两股铁路卸车线,80个铁路卸车货位,一次可同时接卸火车厢40节,年通过能力达180万吨.2003年,该公司完成货物吞吐量112.14万吨,同比增长52.35%.     

2023年我国沿海港口铁矿石运输回顾及2024年展望

<正>沿海港口外贸进口铁矿石接卸量总体持续稳定增长,外贸铁矿石接卸量再创新高,沿海港口外贸铁矿石运输系统布局得到进一步优化完善2023年,我国外贸进口铁矿石同比增长6.6%,进口量再创新高。沿海港口外贸进口铁矿石接卸量总体持续稳定增长,外贸铁矿石接卸量再创新高,沿海港口外贸铁矿石运输系统布局得到进一步优化完善。预测2024年外贸进口铁矿石量将小幅增长,沿海港口铁矿石吞吐量和外贸铁矿石接卸量同步增长。     

世界最大的煤炭输出港和散货港——秦皇岛港

秦皇岛港是世界上最大的煤炭输出港,拥有煤炭专业泊位21个,煤炭设计通过能力1.93亿吨。港口拥有世界最先进的煤炭装卸设备,可接卸2万吨超长列车,泊位吨级已达