带着感情抓安全

一家特大型企业的总经理,专门就上车要系好安全带一事给有关员工写了一封公开信。信中说,我想提醒大家处理好一个工作和生活中的细节:系好安全带。这是一个非常重要的细节,要作为一条铁的纪律严格执行,这也是被社会上无数交通悲剧证明的一个道理。 一个特大型企业的领导,为了一个般人容易忽视的细节,亲自给员工写信,信中充满富含人情味的话语,这充分体现了该企业领     

高坠事故的预防

落实“三宝”防护措施安全帽、安全带、安全网是建筑行业广大职工公认的安全“三宝”,挽救过千万职工的生命,必须正确使用。1.进入施工现场的人员必须戴安全帽。一是安全帽必须符合国家标准;二是要正确佩戴,尤其是要系好帽带,防止脱落,使其在高处坠落或物体打击时起到保护作用。2.高处作业人员必须系好安全带。凡在2m 以上高处作业,必须系好合格的安全带,有的高处作业点没有挂安全带的条件时,施工负责人应为工人设置挂安全带的安全拉绳、安全栏杆等,并     

听到 看到 感受到——塔里木油田安全文化纪行

＂在库尔勒,每次乘坐出租车的时候,我都会系好安全带,出租车司机就会说,是塔里木油田的吧＂。这是中国石油塔里木油田公司（以下简称塔里木油田）很多员工的经历,也是塔里木油田推行乘车系安全带活动取得的效果,是塔里木油田开展安全文化建设的一个缩影。     

关于戴安全帽的观察与思考

安全帽是用来保护脑袋的。许多电视节目显示,军人和警察戴得最好,能按规定系好安全带。但许多戴得不够规范,使人看得毛骨悚然。例如,上级领导下到工地视察,连同大群陪同的地方官员、企业老总,甚至连工程师的安全帽大多只是罩在头上而没有系好安全带的,这就使人感到困惑。上班前要穿戴好劳动保护,这是一条最基本的安全常识,老总和工程师是企业,领导有管安全的责任,怎么会犯如此低级的错误呢?如果说,有的老总可能会是从其他行业转行而来,但工程师应是百分之百的行家,他应该及时提醒甚至应亲手帮领导系好     

设备检修须做到“三在前”

某石油化工企业一名员工,在去年设备春检时,为图省事没系安全带就爬上5米高的罐顶检修液位计,险些造成人身伤害事故。事后,这名员工说":当时我只想到自己年轻,身体灵活,就没想过系安全带。我以后登高作业一定要系好安全带。"现在又到了一年一度的春检时期,不少企业已经开始了规模较大的春季设备检修工作。笔者认为,在设备检修期间,石油一线企业要对安全问题给予足够的重视,进一步强化参检人员的安全意识。     

麻烦小议

登高作业应系安全带,这是起码的常识。然而,不这么做的也时有所见。 最近太原重型机器厂修建公司有些青工在炼钢车间10米高空施工不系安全带。安全检查人员问:“为什么不系安全带?”一个说:“系它不方便,碍事。”这是嫌麻烦。另一个说:“没事,多留神就是了。”这是侥幸麻痹。 嫌麻烦吗?这些同志是否想到,一旦坠落岂不更麻烦?人要活着,一日三餐无一人嫌麻烦,如果我们能把保障人身安全与吃饭看得同等重要,不是再好不过了吗!嫌麻烦者往往是“麻痹”思想在作怪,有“麻痹”思想必然导致违章作业,发生事故。麻痹者嫌麻烦,嫌麻烦反而惹来麻烦。希望…     

高处作业:安全要点

1、从事高处作业的人员必须衣着整齐方便,进入施工现场必须戴好安全帽,高空作业必须系好安全带. 2、安全带必须挂在牢固可靠的地方.安全带悬挂的原则是高挂低用,不得水平悬挂或低挂高用.     

系好安全带的“秘密”

<正>安全带的卡扣,是最易被人们忽视而恰恰是容易造成行车安全隐患的关键点之一。实际上,即便是有系扣安全带习惯的老司机也不一定知道系好安全带的"秘密"。标准的系安全带方式中,斜带要穿过人体的哪些部位,横带松紧程度如何才算安全都有讲究。发生危险和事故的瞬间有非常大的冲击力。经过测试,大概在1000千克左右的家用轿车,以每小时40公里的又为何系     

突破传统,迈向更高层次

2002年9月21日至10月6日,在国外考察中,参加了BP公司美国分部举办的多次安全活动会,其中有一次是这样进行的: 1.工厂主任介绍了一起高空作业中因安全带未系好而导致的事故; 2.一位员工身系安全带;现场演示导致事     

行车上路,请你系好安全带

一位司机由于行车时常不系安全带多次被交警处罚,心里很不服气。一次,他带朋友出行,由于怕再次被罚,很不情愿地系上了安全带。却没提醒同车人也系上。这一次灾难降临了,真的发生了严重撞车事故,系上了安全带的司机幸免于难,同车人却由于没系安全带而搭上了性命。血的事实,让这位司机拿起笔来,在交通安全征文中以亲身经历告诫有车族：系好安全带,为自己、乘车人及每个家庭的安全负责！ ９０年代初,我国规定所有小型汽车的前排座位必须安装三点式安全带,司机和前排乘客必须在行车时系好安全带。１９９７年颁布的国家标准《机动车…     

汽车事故逃生技巧

随着私家车主的日益增多,汽车的安全性越来越受到关注,除了汽车的安全设备,驾驶者的驾驶习惯与在突发事故下的应急处理也很重要。驾驶者不但需要提高驾驶技巧,更重要的是要增强自身的安全驾驶意识。成功逃生的三大前提1、正确的驾姿。背臀紧贴坐椅,做到身体与坐椅无缝隙。2、系好安全带。安全带下部应系在胯骨位置,不要系在腹部;上部则置于肩的中间,大约在锁骨位置。一定要将安全带下部拉紧,系好安全带,听到“咔嗒”声后,还应再次确认。3、头脑冷静,判断准确。翻车后的逃生方法与障碍物撞击,导致汽车翻车后,应采取正确的逃生方法。1、熄火。…     

安全带如何更安全?

提起安全带肯定有许多私家车主对其态度是﹃用则信手拈来不用则顺手一丢﹄甚至有个别私家车主把安全带当成了摆设只有遇到交警检查时才临时带上在汽车的日常保养工作中安全带也常常被忽视其实同其它部件一样安全带也要使用与保养兼顾⒈经常检查安全带的性能一旦发现有损坏应及时更换座椅旁边地板上所有固定座椅安全带的螺栓都应按规定拧紧螺栓应涂上密封胶⒉佩戴时腰部安全带系位应尽可能低些以系在髋部为佳不得系在腰部肩部安全带不宜在胳膊下面应斜挂胸前且一副安全带只能由一个人使用⒊不得将…     

安全带的作用

驾驶小型汽车时需系安全带，这是《道路交通安全法》明确规定的。但在实际使用中，多数人却存在很大的认识误区，82％的人认为安全带非常重要，尤其是上高速公路时，但在一般道路上，尤其在经常发生交通拥堵的城市道路中行车，因为车速不快，则没必要系安全带；10％的人将安全带作为摆设，认为有安全气囊就足够了；2％的人认为只要驾驶技术好。可以不用安全带；而似的人认为，安全带不需要保养。     

如何正确使用汽车安全带？

汽车安全带是一种有效的安全防护装置，被誉为“生命带”，可以防止人在交通事故中受伤或减轻受伤程度。驾乘人员系好安全带，在事故中存活的机会是不系安全带的2倍，还可以将受伤的概率降低50％，而且能确保正确的驾驶姿势和减轻驾驶人疲劳。     

燃爆式汽车安全带

如果稍加注意 ,你就会发现出租车驾驶员大多不肯系安全带。除安全意识薄弱外 ,更主要的原因是 :目前使用的安全带没有限力装置 ,长时间束缚会给驾驶员带来不适。这也是目前所有安全带的通病。　　即将面市的上海帕萨特轿车所装备的燃爆式安全带解决了这个问题 ,因为它装有安全带自动张紧器。这种独特的设计充分考虑了人的因素。　　燃爆式安全带在系好以后 ,与身体仍有一定的空间 ,保证驾驶员的舒适与灵活。但在碰到紧急情况时 ,安全带会自动收缩 ,保证乘员的安全。　　第一代安全带张紧器采用弹簧进行工作 ,上海帕萨特则采用现代化先进系统…     

燃爆式安全带──上海帕萨特的新装备

如果稍加注意，你就会发现出租车驾驶员大多不肯系安全带。除去他们的安全意识不高这一方面，更主要的原因是；目前使用的安全带没有限力装置，束缚时间长了以后会给驾驶员带来不适。这也是目前所有安全带的通病。 不过即将投市的上海帕萨特轿车所装备的燃爆式安全带解决了这个问题，因为它装有安全带自动张紧器。这种独特的设计充分考虑了人的因素。 燃爆式安全带在系好后，与身体仍有一定的空间，保证驾驶员的舒适与灵活。但在碰到紧急情况时，安全带会自动收缩，保证乘员的安全。 第一代安全带张紧器采用弹簧进行工作，上海帕萨特则采用…     

北京市查处副驾驶不系安全带

安全带是保护汽车司乘人员行车安全的重要装置，我国《道路交通安全法》第51条规定，司乘人员必须使用安全带。最近，北京交警在市内繁华地区进行了执法检查，发现95%以上的汽车副驾驶位置上的乘员都没有系安全带，而且根本不知道要系安全带；检查中有系安全带的，大多是外国人，反映出国人的交通安全意识、自我保护意识还十分薄弱。     

14条人命敲响旅游乱象警钟

正4月22日上午9时30分,沿江高速董浜段发生重大交通事故。事故已造成14人死亡、20人受伤,伤者中有3人伤势严重。据查,事故车辆系一辆福田牌大客车,事发前数分钟车载GPS显示时速达108公里/小时;有游客回忆:出行前游客均未系上安全带……面对14条人命,原本似乎并不重要的诸多细节浮出水面,拷问旅游市场乱象。谁为游客系上安全带记者从受伤游客处了解到,尽管旅游大巴上备有安全带,但司机和导游并未提醒乘客,事发时车上乘客都没系安全带。有的伤员说不知道大客车座位上     

莫让安全带成摆设

众所周知,安全带能有效减轻司乘人员的受伤害程度,有效地保护司乘人员的安全,被誉为“生命保护绳”。但笔者车的时候,经常发现有的司机没有系安全带,更没有提醒乘车者系好安全带。有的司机遇到交警或经过十字路口时,方把安全带搭在肩上以应付检查。安全带仅仅成了摆设,给出行留下安全隐患。     

简讯

北京市查处副驾驶不系安全带安全带是保护汽车司乘人员行车安全的重要装置,我国《道路交通安全法》第51条规定,司乘人员必须使用安全带。最近,北京交警在市内繁华地区进行了执法检查,发现95%以上的汽车副驾驶位置上的乘员都没有系安全带,而且根本不知道要系安全带;检查中有系安全带的,大多是外国人,反映出国人的交通安全意识、自我保护意识还十分薄弱。交通队有关领导强调指出:每个公民都有义务学习和贯彻《道路交通安全法》,保护自己的安全和健康。近来城区内发生的多起导致死亡的事故,都与司机和乘客没按规定使用安全带有关,已有数人在事…