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简单阐述了大规格矿用紧凑链选择预热闪光对焊的优点,并以全自动矿用紧凑链焊接设备生产准48 mm大规格矿用紧凑链为基础,分析生产中各焊接工艺参数对链环焊接质量的影响,以及对比说明焊接工艺参数与链环焊接曲线、焊接质量的对应关系。 相似文献
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针对大断面回风顺槽变形大难以满足生产需求的问题,以三元煤业4302大断面回风顺槽为背景,分析了采动对围岩稳定性的影响,发现存在支护时机不对、仅用W钢带、角锚索布置不对等因素,提出了“锚索+角锚索+钢带+菱形网+钢梁+钢筋梯+组合锚索”的支护对策。工程实践结果表明,优化后的巷道控制效果较好。 相似文献
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以单侯煤矿6103N掘进工作面为背景,提出了断层、淋水等特殊地段的支护方式。结合6103N工作面的地质条件,断层段采用"锚杆索喷+钢筋梁或网+平顶U型钢架棚"支护方案;淋水段支护需从封堵、修改支护参数及锚固方式、使用组合锚索支护技术与加宽W钢带等方面来加强支护。 相似文献
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针对9-3012区段回风平巷围岩变形破坏严重,影响工作面正常生产的情况,综合采用钻孔取芯、力学试验及现场监测的手段对巷道破坏原因进行分析,提出"锚索+钢带+菱形网+钢梁+钢筋梯+组合锚索"联合支护方案.现场监测表明巷道围岩控制效果良好. 相似文献
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针对平顶山矿区煤层埋深大,地质赋存条件复杂,采场围岩应力高,井下生产区域温度高的难题,结合可视化远程干预控制、井下信息传输技术及液压支架电液控自适应控制技术,以智能化工作面设备集成控制平台为基础,在平煤十矿构建了河南省首套大采长综采成套装备智能生产系统。建立井下井下万兆工业环网和4G无线通信系统,优化升级矿井信息化平台及通信系统,支撑矿井智能化安全生产高效运营管理;通过采煤机自适应记忆截割和远程集中控制等关键技术的应用,实现了采煤机与支架的协调联动采煤及"可视远程干预遥控,无人化操作"的智能化生产模式;基于惯性导航调直技术,形成"测量—计算—调直"的工作面智能化高精度调直方法,克服了生产设备高精度定位和调直控制的瓶颈;并以智能泵站液压支架自动补液为例,分析工作面液压支架阻力频率分布规律,表明:智能化控制系统对煤层赋存条件具有可靠的适应性,确保了液压支架与顶板岩层之间良好的耦合关系和工作面围岩的稳定性,能够满足安全高效生产的要求。 相似文献
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《煤炭科学技术》2021,49(4)
为了进一步提升煤矿智能化应用技术水平,真正实现煤矿井下智能化无人开采的目标,笔者分析了国内外煤矿智能化发展现状,指出以单机设备智能化为主、智能化技术简单叠加的传统"装备+智能"模式已经不再满足煤矿智能化高质量发展需求,针对未来煤矿智能化发展建设的新需求,提出了"智能化+装备"模式(智能协同模式),并定义了该模式下智能感知、智能识别、智能预警、智能决策、智能诊断、智能语音、智能控制(包括数字化割煤)等智能化功能,提出以装备作为智能化功能载体,探索研究"智能化+装备"模式下如何实现各项智能化功能相互关联、达到各系统协调、统一管控,实现工作面各设备的智能协同及融合控制功能,打造以流程智能为目标的智能化开采新模式。研究结果表明"智能化+装备"智能协同模式是未来综采智能无人化开采的技术保障,对于煤矿智能化建设发展方向具有重要指导意义。 相似文献
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深井复合顶巷道卸压 让压综合支护技术 总被引：1，自引：0，他引：1
通过对试验巷道顶底板岩性及围岩应力分析,研究采用"超高强让压强杆+锚网+M型钢带梁+锚索+卸压孔"联合支护技术,形成的联合支护结构能够解决松软超高地应力巷道的强度低,扩容变形量大,扩容应力大,稳定性差等支护难题。从而解决严重影响深部复杂动力灾害条件下巷道围岩稳定的安全和经济效益问题,具有极其重要的理论和实际应用价值。 相似文献
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矿用W型钢带是新型巷道支护材料,为保证煤矿支护对W型钢带的需要并节省设备投资,经研究分析认为,利用现有焊管机,经技术改造,配套设计W型钢带孔型轧辊,即可生产W型钢带。 相似文献
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以某矿11010综采工作面大断面切眼为工程背景,在借鉴国内外大断面切眼支护技术的基础上,通过对切眼围岩结构的探测,综合分析提出超长锚杆+锚索+金属网+槽钢梁+W型钢带+钢筋梯联合支护技术,并对切眼深基点位移和锚杆(锚索)阻力进行监测,结果表明采用该支护方案效果良好。 相似文献
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东荣二矿17煤层围岩强度低,原设计支护形式不合理,在深井自重应力、构造应力及上位煤层开采引起的采动集中应力的叠加作用下,巷道围岩载荷超过其极限强度而破坏失稳。采用"锚杆+钢带+锚索+金属网+喷浆"的联合支护方案,有效控制了巷道的变形破坏,取得了良好的技术经济效果。 相似文献
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《煤矿开采》2016,(3)
在实验室进行了W形钢带、钢筋托梁两种锚杆组合构件的拉伸试验。W形钢带拉伸载荷-位移曲线分为4个阶段:初始承载阶段;弹性变形至屈服阶段;屈服后强化阶段;破断阶段。钢带承载能力、变形及破坏特征不仅取决于钢板厚度、宽度,而且与钢带孔形状、尺寸及加工工艺等有关。圆孔钢带与无孔钢带承载能力相差不大,而长圆孔钢带比无孔钢带承载能力有明显降低。无孔钢带在卡具部位撕裂,有孔钢带在孔处撕裂。钢筋托梁拉伸载荷-位移曲线在屈服阶段载荷持续缓慢增大,导致上屈服点后移。钢筋托梁承载能力主要取决于钢筋的力学性能与直径,其屈服与最大载荷普遍小于2倍相同直径圆钢的相应载荷,且屈服载荷的降幅大于最大载荷。钢筋托梁伸长率普遍小于同直径的圆钢,主要破坏方式为双纵筋颈缩、单纵筋破断。根据拉伸试验结果,分析了存在的问题,提出了改进建议。 相似文献
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《煤炭科学技术》2021,49(7)
基于"十一五、十二五"期间矿用无轨辅助运输装备发展现状及应用情况分析,提出了矿用电动无轨辅助运输装备是未来煤矿井下无轨辅助运输技术与装备领域的发展方向,是缓解当前以防爆柴油机为动力无轨辅助运输装备暴露出"四高一低"、职业健康等问题的有效措施。目前我国矿用纯电动无轨辅助运输装备正处于由科研向产业化转变阶段,产业化过程中还面临着诸多关键技术问题和挑战。从矿用电动无轨辅助运输装备应用现状、标准现状、整机技术现状、动力驱动系统技术现状、防爆驱动电机及控制系统技术现状和防爆动力电池技术现状等方面进行了详细阐述及分析,提出了基于矿用纯电动车辆搭建矿用智能互联纯电动无轨辅助运输系统平台,实现矿井装备与人、车、路等的智能信息交换,基于煤矿特定工况实现整车技术自主开发,基于煤矿安全标准重点攻关新型矿用防爆动力电池和防爆驱动电机控制技术等关键技术,并密切关注矿用混合无轨辅助运输装备关键技术发展趋势。分析结果表明:随着煤矿各类行业标准的出台和相关法规的完善,以及电动无轨辅助运输装备整机、防爆动力驱动电机、防爆动力电池以及BMS控制系统等关键技术的逐步突破,矿用电动无轨辅助运输装备将会有一个阶越式发展,有效改善井下工作环境,实现节能减排,后期具有良好的市场前景。 相似文献
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