| 水弹性理论与分段模型试验在船体振动响应分析中的应用 |
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| 引用本文： | 陈占阳,任慧龙,李辉.水弹性理论与分段模型试验在船体振动响应分析中的应用[J].振动与冲击,2012,31(24):119-124. |
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| 作者姓名： | 陈占阳 任慧龙 李辉 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工程大学 船舶工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51079034) |
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| 摘 要： | 由于船体振动引起的高应力对船体强度和疲劳寿命产生的影响已引起国内外造船界的广泛关注，因此为了研究船体振动响应问题，详细介绍了水弹性理论求解船体振动响应的过程，并结合自航分段模型试验对某超大型高速船舶在迎浪中的振动响应进行了模拟仿真，研究了振动响应沿船长的分布规律，并对振动响应随着海况与航速的变化规律进行了分析，最后基于三维时域非线性水弹性理论对该船船舯合成弯矩及鞭状效应进行了模拟预报，通过计算结果与试验结果的比较分析后发现，两者吻合程度较好。
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| 关 键 词： | 振动响应 砰击 鞭状效应 水弹性 自航 分段模型试验 |
| 收稿时间： | 2011-9-27 |
| 修稿时间： | 2012-1-5 |
Application of hydroelasticity theory and segmented model test in hull vibration response analysis |
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| CHEN Zhan-yang,REN Hui-long,LI Hui.Application of hydroelasticity theory and segmented model test in hull vibration response analysis[J].Journal of Vibration and Shock,2012,31(24):119-124. |
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| Authors: | CHEN Zhan-yang REN Hui-long LI Hui |
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| Affiliation: | (College of Shipbuilding Engineering,Haerbin Engineering University,Harbin 150001,China) |
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