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| 住宅建筑室内PM_(2.5)污染特征与控制 | |
| 引用本文： | 樊越胜,谢伟,张鑫,余俊伟,司鹏飞.住宅建筑室内PM_(2.5)污染特征与控制[J].环境工程,2018,36(7):93-97. |
| 作者姓名： | 樊越胜 谢伟 张鑫 余俊伟 司鹏飞 |
| 作者单位： | 西安建筑科技大学环境与市政工程学院;中国建筑西南设计研究院;清华大学建筑学院 |
| 摘 要： | 基于道路试验,通过车载排放测试系统研究DOC+CDPF对重型柴油车颗粒物排放的影响。研究结果显示:在原车排放中,颗粒物质量(PM)大部分是聚集态颗粒物,其占总颗粒物质量的97.5%;颗粒物数量(PN)大部分是核膜态颗粒,其占总颗粒物数量的93.8%。对于粒径分布,原车排放颗粒物数量与质量均呈对数双峰状,安装DOC+CDPF后处理装置后,粒径分布图变为三峰状。其中DOC+CDPF对聚集态颗粒质量的减排率为85%~90%,对聚集态颗粒数量、核膜态颗粒质量与数量的减排率均在90%以上。 |
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