邯钢2080连退线高氢注入功能开发及应用

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摘要: 从节约能源的角度出发,降低汽车重量,钢铁工业对于汽车用高强度钢的要求越来越高。然而在制造工艺中仍然有稀有合金需要量大、制造工艺复杂、能源消耗大等问题有待解决。研究表明,车重减轻10%,可节省燃油3%~7%,汽车轻量化成为世界各国研究的主要方向。通过在连退过程中注入高氢冷却工艺成为实现高强度汽车用钢的一个途径。文章综述了邯钢2080连退线高氢注入功能的开发过程,介绍了高氢功能在连退线运用中对能源消耗和产品性能的影响,并给出了今后生产过程中如何才能降低生产成本的发展方向。

[1]	[1]王利, 朱晓东, 张丕军, 等.汽车轻量化与先进的高强度钢板.宝钢技术, 2003 (5) :53.
[2]	[2]马鸣图, 吴宝榕.双相钢——物理和力学冶金.第二版.北京:冶金工业出版社, 2009.
[3]	[3]Demir B, Erdogan M.The hardenability of austenite with differentalloy content and dispersion in dual-phase steels.Journal of Materialsand Processing Technology, 2008, 208 (1-3) :102-106.