根据柔度矩阵的概念，构造出了一个损伤指标.采用有限元方法，对1座设定主梁不同位置发生损伤的大跨度预应力混凝土斜拉桥进行动力特性分析，提出了利用局部最优原则并根据指标曲线峰值点来对损伤进行判定的方法.研究表明,损伤指标可对主梁结构中不同位置设定的损伤进行识别判断；损伤指标随着结构损伤程度的增大而增大，当结构损伤程度不超过40%时，两者之间呈现出线性比例关系，而当结构中产生了很严重的损伤时，损伤指标随着损伤程度的增大而以幂指数的形式剧烈增大.损伤指标的识别精度与测点数目及测试误差有关，当测点数目减少一半时，损伤指标仍可识别出结构中设定的损伤，对模态参数做多次平均处理，有助于减少测试误差，提高损伤指标的识别精度.
荆龙江 项贻强. 基于柔度矩阵法的大跨斜拉桥主梁的损伤识别[J]. J4, 2008, 42(1): 164-169.
JING Long-Jiang, XIANG Yi-Jiang. . J4, 2008, 42(1): 164-169.
http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/ 或 http://www.zjujournals.com/xueshu/eng/CN/Y2008/V42/I1/164
Cited
